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Una nueva iniciativa parlamentaria pide al gobierno italiano que rinda cuentas de los flujos de materiales bélicos y energéticos hacia Israel, que han continuado en el tiempo a pesar de las declaraciones oficiales de un supuesto bloqueo de las exportaciones. De hecho, la diputada del Movimiento 5 Estrellas Stefania Ascari ha hizo una pregunta al ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani, y al jefe del Departamento de Defensa, Guido Crosetto.basado en una investigación reciente que documentó al menos 416 envíos militares y más de 224 kilotones de combustible saliendo de Italia desde octubre de 2023 y entregados a Israel. La denuncia solicita que se arroje toda luz sobre “posible continuación de las exportaciones de equipos militares, componentes de doble uso y suministros energéticos de Italia a Israel», instando al ejecutivo a aclarar qué autorizaciones se han emitido y qué controles se han realizado.

Según el estudio, realizado por varias entidades de la sociedad civil, entre ellas los Jóvenes Palestinos de Italia, el Movimiento Juvenil Palestino y The Weapon Watch, en el marco de la campaña internacional Embargo Popular a Palestina, Los envíos incluyen componentes de combate, aviónica, equipos para drones, armas y sistemas de guerra electrónica.. Como ya te dijimos arriba el independiente, El informe indica que los envíos militares también fueron acompañados por el envío de más de 224 kilotones de combustible, necesario para las operaciones militares israelíes en Gaza. Las expediciones registradas fueron calificadas de “clandestinas”, porque, en varias ocasiones, los barcos que partían de Italia debían haber desactivaron sus rastreadores y finalmente ocultaron su destino a Israel. Para cada uno de estos envíos, el fletador figuraba como Oil Refineries Ltd, afiliado al Grupo Bazan, el conglomerado petrolero más grande de Israel que produjo 723 kilotones de combustible para aviones militares solo en 2023. Además de los envíos de petróleo, están los de diésel, necesarios para alimentar las tecnologías y vehículos militares israelíes, principalmente los tanques Merkala.

los cargos transitaron por los principales aeropuertos italianos –Roma Fiumicino y Milán Malpensa– y los puertos de Génova y Rávena.transportado por compañías como EL AL, ITA Airways, Challenge Air Cargo, MSC y ZIM. Entre los proveedores destacan empresas públicas y privadas como Leonardo SpA (de la cual el Ministerio de Economía es el principal accionista), Elettronica SpA (Grupo ELT), Telespazio, Glenair Italia, Lombardini, SAES Getters y muchas otras.. Los registros también muestran transferencias directas de agencias estatales.: La Fuerza Aérea envió componentes electrónicos a Rafael Advanced Systems, la Base Aérea de Amendola envió piezas de aviones a la base israelí Nevatim y el 17º Stormo Incursori transfirió armas por avión. Incluso la policía estatal exportó 44 paletas de chalecos antibalas a Source Vagabond Systems en Israel.

La diputada Sefania Ascari agradeció a las asociaciones que crearon el expediente y calificó su compromiso de “riguroso y valiente” y “una contribución fundamental para llevar hechos que merecen claridad y rendición de cuentas al centro de la atención pública“. La pregunta pide al Gobierno que “precise qué autorizaciones se han concedido, qué controles se han llevado a cabo y si ha habido suministros -directos o indirectos- que puedan haber contribuido a las operaciones militares en curso”. el independienteAscari continúa diciendo que es “absolutamente necesario suspender todas las autorizaciones, interrumpir todas las formas de cooperación militar con un embargo total de armas contra Tel Aviv y garantizar la total transparencia de los datos relativos a las exportaciones y tránsitos“. Nuestro país, de hecho, está “obligado por normas nacionales y tratados internacionales que prohíben la cooperación militar con países implicados en conflictos armados y responsables de graves violaciones de los derechos humanos, por lo que no se acepta ninguna ambigüedad”, lo cual es necesario – concluye Ascari – “por coherencia, responsabilidad y verdad”.

Stefano Baudino

Licenciado en comunicación y política, autor de diez ensayos sobre el crimen mafioso y el terrorismo. Actúa como experto externo en escuelas y universidades con un módulo educativo sobre la historia de la Cosa Nostra. Para el independiente Escribe sobre actualidad, política y la mafia.



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