Tras la muerte de la ballena jorobada “Timmy” en Dinamarca, partes del animal se reciclan para producir biodiesel. Un modelo de cálculo muestra cuán alta es la eficiencia potencial del combustible.
Lo más importante en resumen:
- La ballena “Timmy” se hizo famosa en toda Alemania en primavera.
- Finalmente murió y fue encontrado en Dinamarca.
- Ahora una empresa danesa quiere fabricar combustible a partir de su grasa.
Sólo una parte del “Timmy” es apta para la producción de diésel
Para un ejemplo de cálculo necesitamos tres factores: la cantidad de combustible producida por la ballena, el modelo de coche y su consumo.
Según un portavoz de la empresa, todas las grasas, como la grasa de ballena, se pueden convertir en biodiésel. Según informes de los medios, todo lo demás, incluidos huesos, tendones y piel, debe cortarse. En última instancia, esto crea una biomasa que se utiliza para la combustión en una planta de cemento.
“La regla general es: un kilogramo de grasa se convierte en aproximadamente un litro de biodiesel”, explica a FOCUS online un portavoz de Daka Dinamarca. “Según estimaciones biológicas generales, una ballena de este tamaño contendría al menos unas dos toneladas de grasa”.
El gran pero: dependiendo del tamaño del animal y de las condiciones fisiológicas, la cantidad total puede ser “significativamente mayor”. Bernd Sroka, director general de la empresa de eliminación de cadáveres SecAnim, declaró a T-Online que sólo se utilizaron 900 litros de biodiésel. Para ponerlo en perspectiva: un coche que consume alrededor de 5,5 litros cada 100 kilómetros puede recorrer entre 16.000 y 36.000 kilómetros.
La ballena mediática acaba en Dinamarca
La ballena jorobada “Timmy” encalló originalmente frente a la costa de Alemania y provocó una enorme respuesta mediática y conflicto. Algunos querían salvarlo, otros lo desaconsejaban, señalando que las ballenas suelen llegar a tierra antes de morir.
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