Estados Unidos e Irán acordaron un alto el fuego el martes por la noche. Incluye la reapertura del Estrecho de Ormuz, que ha estado prácticamente bloqueado desde el comienzo de la guerra.
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La Armada de la Guardia Revolucionaria de Irán anunció el jueves (9 de abril) que los barcos que pasen por el Estrecho de Ormuz tendrán que tomar dos rutas alternativas, cerca de la costa iraní, citando la posibilidad de “minas” por la ruta habitual, más lejos de la costa. “Para protegernos de posibles colisiones con minas, en coordinación con la Armada de la Guardia Revolucionaria (…), hasta nuevo aviso, (barcos) tendrán que tomar rutas alternativas para el tráfico en el Estrecho de Ormuz”, Así lo informaron los medios iraníes, citando una declaración militar acompañada de un mapa marítimo que muestra las rutas al sur y al norte de la isla de Larak.
Para entrar al Golfo desde el Mar Arábigo, los barcos deben pasar entre la costa iraní y Larak, apodada la “Peaje de Teherán” de la revista marítima de referencia Lista de Lloyd. La ruta de salida del Golfo pasa al sur de esta isla y evita la ruta normal más cercana a la costa de Omán. Los cruces recientes parecen haber seguido esta ruta alternativa dentro de aguas territoriales iraníes.
Estados Unidos e Irán acordaron durante la noche del martes a miércoles un alto el fuego que prevé la reapertura del estrecho de Ormuz, prácticamente bloqueado desde el inicio de la guerra el 28 de febrero y bajo control del ejército iraní. Del 1 de marzo al 7 de abril se registraron 307 pasos de barcos que transportaban materias primas, según datos de Kpler, propietario del sitio web MarineTraffic, lo que supone una disminución de alrededor del 95% en comparación con el período de paz. Normalmente, alrededor del 20% del petróleo crudo y del gas natural licuado (GNL) del mundo pasa por este cuello de botella que conecta el Golfo con las principales rutas marítimas internacionales.
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