La mala noticia ya es oficial. La línea 15 del metro al sur del Grand Paris Express no se pondrá en servicio antes de principios de 2027, en lugar de finales de 2026 inicialmente, “con abril de 2027 como fecha prevista”, anunció el lunes por la noche la Société des Grands Projets (SGP), confirmando una información publicada el 9 de octubre en Le Parisien.
La entrega de la 15 Sud y sus 16 estaciones entre Pont de Sèvres y Noisy-Champs, prevista para diciembre de 2025, ya se había pospuesto un año, hasta finales de 2026.
El anuncio provocó la ira de los funcionarios electos de las ciudades afectadas y de Valérie Pécresse (LR), presidenta de la región y de Île-de-France Mobilités (IDFM). “El intenso trabajo de varios meses con todos los socios y empresas en el programa de construcción de la línea nos permite estabilizar el objetivo de puesta en servicio a principios de 2027 (con abril de 2027 como fecha límite)”, dijo la SGP a la AFP. Según el PSC, el plazo ya era conocido.
“La fase de pruebas del material rodante y equipamiento de las estaciones continúa, se intensifica y se extenderá progresivamente a toda la línea 15 Sur durante 2026”, indicó el PSC. “El avance de las pruebas nos permitirá fijar, de acuerdo con el IDFM y el administrador de infraestructuras RATP, la fecha precisa de apertura de la línea”, añadió.
Los días 16 y 17 también se han movido
Tras esta “adaptación” de la línea 15 Sur, “la puesta en servicio de los primeros tramos de las líneas 16 y 17, que conectarán Saint-Denis Pleyel con Noisy-Champs y Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne), respectivamente, está prevista ahora para finales de 2027 debido a la interdependencia entre estas líneas que comparten el mismo sistema de conducción automatizada”, indica la SGP. Inicialmente estaba previsto para el segundo trimestre de 2027.
“El software desarrollado específicamente para estas tres líneas debe integrar un volumen considerable de datos específicos de cada una de ellas (ubicación geográfica de estaciones, estructuras, túneles, etc.), para garantizar la seguridad y el funcionamiento del metro”, recordó la SGP.
Esta fase de integración entre ambas líneas tendrá una duración de seis a doce meses. En consecuencia, la puesta en servicio del primer tramo de la línea 18 entre las estaciones de Massy-Palaiseau y Christ de Saclay (Essonne), aún prevista para octubre de 2026, precederá a la de los primeros tramos de las líneas 15 Sur, 16 y 17.
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