Los ingresos aumentaron un 20% hasta los 6.700 millones de euros en los nueve primeros meses de 2025, el Ebitda aumentó un 40% hasta los 461 millones y los márgenes están en constante mejora: estas son las cifras que confirman la trayectoria de Fincantieri, el grupo liderado por Pierroberto Folgiero (en la foto), que cerró el período con una rentabilidad mejorada en todos los segmentos de negocio y una posición financiera neta de 1.600 millones de deudas, una ligera mejora respecto al final del año. 2024. Pero la cifra más llamativa es la de la carga de trabajo, que ascendió a 61,1 mil millones de euros gracias a nuevos pedidos de 16 mil millones (+88%), superior al récord alcanzado en todo 2024. Una cartera que, subraya la empresa, equivale a 7,4 veces los ingresos del año pasado y garantiza visibilidad industrial y de empleo hasta 2036, con 100 barcos en cartera y 19 entregas realizadas desde nueve fábricas en 2025.
“Con más de 60 mil millones de obra para los próximos diez años, un nuevo récord, aumenta la contribución de Fincantieri a la economía nacional y territorial, generando visibilidad económica en la cadena de suministro y estabilizando el trabajo”, comentó Folgiero. El consejero delegado explicó que el crecimiento se basa en “tres efectos positivos contrapuestos: la consolidación del desempeño económico-financiero, el posicionamiento virtuoso en el ciclo industrial positivo del sector y la creación de valor”.
El grupo mira con confianza al futuro, confirmando sus objetivos para finales de año: facturación de alrededor de 9 mil millones de euros, margen EBITDA superior al 7% y retorno al beneficio neto. A finales de este año se aprobará el nuevo Plan Industrial 2026-2030, que se ilustrará en el primer trimestre de 2026 en el Día del Mercado de Capitales.
Al mismo tiempo, Fincantieri está fortaleciendo su papel en la innovación tecnológica y la defensa submarina, áreas cada vez más estratégicas para la seguridad y la autonomía industrial del país. “La contribución del grupo al camino estratégico de innovación del país continúa creciendo – destacó Folgiero – con el lanzamiento de los primeros drones submarinos autónomos para la protección de infraestructuras críticas y puertos, la entrada en el sector de los drones militares de superficie y el inicio de la producción de sistemas de pilas de combustible y baterías para uso naval”.
En este contexto, Fincantieri también está examinando detenidamente la licitación para el suministro de submarinos a la Armada polaca, un contrato
que, según Folgiero, “debería concluirse rápidamente”, gracias a una oferta “muy sólida” desde el punto de vista técnico y financiero. A pesar de los datos positivos y en línea con las expectativas, la acción perdió un 6,5 por ciento.
About The Author
