El ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder, quiere abaratar los permisos de conducir para muchos autoescuelas Esta es la razón por la que faltan nuevos conductores aprendices. “Desde que Schnieder anunció que los permisos de conducir deberían ser más baratos, las autoescuelas se han mostrado reticentes”, dijo a la agencia de noticias alemana Kurt Bartels, vicepresidente de la Asociación Federal de Asociaciones de Instructores de Conducción. “La situación varía de una región a otra y de una autoescuela a otra, pero las reticencias son claras. Muchos conductores novatos esperan. Si esto continúa, las autoescuelas tendrán que considerar enviar empleados a trabajos de jornada reducida. En el peor de los casos, existe riesgo de insolvencia”.
La reforma lleva tiempo
Schnieder El pasado mes de octubre se presentaron propuestas de reforma para una formación de conductores más rentable. “La movilidad no debería ser un privilegio”, afirmó el político de la CDU. Según el Ministerio, actualmente se necesita una media de unos 3.400 euros para obtener un permiso de conducir de clase B. Schnieder afirmó que el camino para obtener una licencia de conducir debería ser más sencillo y cómodo, manteniendo al mismo tiempo los más altos estándares de seguridad. Los planes incluyen simplificaciones y soluciones digitales para la parte teórica y práctica. Con ello se pretende crear la oportunidad de utilizar cada vez más simuladores. También debería haber menos viajes especiales obligatorios, como por ejemplo en las autopistas.
El martes, Schnieder volvió a frenar las expectativas de una rápida reforma en el diario “Morgenmagazin” de ARD. «No vale la pena esperar, vale la pena Carnet de conducir Si quieres hacerlo, deberías hacerlo ahora”. El gobierno federal necesita reformas por parte de los estados federados. Si se llega a un acuerdo, el proceso legislativo comenzará a finales de año. Los cambios deberían entonces entrar en vigor. “Pero estaba claro desde el principio que no sería apropiado poner un nuevo precio al permiso de conducir”. El gobierno federal no dice a las autoescuelas qué hacer y qué no hacer, sino que crea opciones que abaratarían los permisos de conducir.
“Cada vez más lecciones de conducción”
Los factores que impulsan los costes de las escuelas de conducción son principalmente los mayores costes de personal y energía, afirmó Bartels. “Tenemos que transmitir esto a los clientes. Si el Ministro Schnieder cree que podemos ahorrar espacio en las aulas, ¿adónde deberían ir los simuladores?” Muchos conductores novatos necesitaban cada vez más lecciones de conducción. Ésta es la razón principal por la que los permisos de conducir son caros. Una hora de conducción cuesta entre 55 y 75 euros.
La capacitación continua, oportuna e ininterrumpida sería una forma de reducir costos. También depende de la motivación de los estudiantes conductores. Hay buenas experiencias con la conducción acompañada a los 17 años. Los padres lo apoyan, estos estudiantes de conducción están muy motivados, suspenden menos exámenes y luego pagan unos 2.500 euros por la formación de conducción. “Si los políticos quieren abaratar los permisos de conducir, entonces deberían hacer que el coste del permiso sea deducible del impuesto”.
© dpa-infocom, dpa:260116-930-552247/1
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