Violaciones de seguridad, incumplimiento de las normas, colusión y corrupción en las licitaciones: las acusaciones llueven en Tailandia tras una serie de tragedias industriales que enlutaron al país en plena campaña electoral y socavaron la credibilidad de los proyectos de obras públicas. Un tren de pasajeros descarriló y varios vagones se estrellaron, matando a 32 personas en la provincia de Nakhon Ratchasima (noreste) el miércoles 14 de enero, cuando una grúa utilizada para construir el ferrocarril elevado del futuro tren de alta velocidad chino-tailandés se hizo añicos con su carga a su paso.
El sitio de construcción y el tren dañado son propiedad del operador ferroviario público de Tailandia, State Railway of Tailandia (SRT). Dos días después, otra grúa en el sitio de construcción de un puente de carretera en los suburbios occidentales de Bangkok se derrumbó mientras el puente estaba en construcción, matando a dos personas que viajaban debajo.
En ambos casos, estos proyectos públicos habían sido adjudicados a uno de los principales grupos constructores de Tailandia, Italo-Thai Development (ITD). Pero esta empresa privada, que debe su nombre a su fundación en los años 50 por un italiano y un tailandés, está vinculada a otra catástrofe memorable: el derrumbe total de un rascacielos en construcción el 28 de marzo de 2025, durante el terremoto que azotó a la vecina Birmania. Murieron unas 95 personas, en su mayoría trabajadores. La torre de 33 plantas, la única que se derrumbó en Bangkok, estaba en construcción desde 2020 y debía albergar la sede del Tribunal de Cuentas del país. Varios accidentes de grúas en las obras de construcción de ITD en la misma carretera causaron ocho muertes entre 2021 y 2024.
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