Ingresamos al Centro de Reacondicionamiento de Tomasi-Auto en Guidizzolo, en provincia de Mantua, para entender cómo se prepara un coche antes de llegar al concesionario y online. El mensaje que la empresa quiere transmitir es uno: los productos usados no deben dejarse a la interpretación. Es necesario adaptarlo a los estándares, con una ruta definida y trazable y con controles repetibles, coche por coche.
Recepción y controles iniciales.
La ruta comienza en la entrada de la estructura. Cada vehículo pasa por una fase de verificación que incluye más de 150 controles técnicos distribuidos por áreas específicas del vehículo. La experiencia es detallada y también incluye un análisis completo para identificar defectos menos obvios; a esto se suman la inspección de la base y el diagnóstico instrumental. Todo está registrado en un registro digital que sigue el coche durante todo el proceso y recoge los daños, anomalías e intervenciones previstas.
El sistema MES: seguimiento y control de procesos
Todo el flujo operativo se coordina a través de un MES (Manufacturing Execution System), que permite seguir el progreso de cada coche en tiempo real y monitorear el cronograma y actividades realizadas en cada fase. El resultado, según las intenciones de la empresa, es un control más estricto de la eficiencia y la calidad, con hitos registrados y medibles.
Recambios y logística: almacén vertical automatizado
Los pedidos de repuestos surgen de la experiencia. Para soportar la gestión de componentes, el CDR utiliza un almacén vertical automatizado Diseñado para reducir los tiempos de espera y optimizar el ciclo de producción. La lógica es simple: evitar detener el procesamiento por falta de piezas y mantener la continuidad del flujo. Las intervenciones se planifican en función del diagnóstico inicial. El paquete incluye inspección de bajos tanto visual como instrumental, revisión y mantenimiento ordinario de componentes mecánicos, filtros y fluidos. Una parte importante es la electrónica: el CDR implica la calibración de los sistemas ADAS con instrumentación de última generación para garantizar el correcto funcionamiento de los dispositivos de asistencia a la conducción, así como la verificación y ajuste del trimado y la geometría de las ruedas.
Carroceria y pintura
En el departamento de carrocería, el procesamiento sigue un proceso lineal y automatizado. Los vehículos se desplazan con el motor parado mediante vías o carros específicos; El color se detecta digitalmente para garantizar combinación de colores precisa; El secado de la pintura es rápido y controlado gracias al uso de arcos móviles específicos.
Prueba final y aprobación para la venta.
El cierre del proceso incluye una verificación final con pruebas instrumentales de componentes electrónicos y mecánicos y una prueba de carretera realizado por un técnico especializado. A continuación, el vehículo es aprobado en el sistema de gestión: es el paso que certifica su idoneidad para la venta según las normas internas del CDR.
Una vez finalizado el trabajo, el coche se desplaza a preparación final: lavado exterior, limpieza a fondo del interior, desinfección del habitáculo según estándares del centro y creación de un servicio fotográfico profesional, útil para documentación y presentación en showroom y en canales digitales.
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