Misurata, 19 de enero (Adnkronos)
La estrategia italiana en el Mediterráneo pasa por el puerto de Misurata. Así lo explicó el ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani, que visitó hoy la ciudad-estado de la costa libia -blindada para la ocasión por milicias afiliadas al Gobierno- para Acto de colocación de la primera piedra de la terminal de contenedores de la Zona Franca.
El proyecto de desarrollo portuario reúne a la empresa italiana MSC y la empresa qatarí Al Maha. Según algunas estimaciones, las inversiones totales podrían alcanzar los 2.700 millones de dólares en tres años, lo que convertiría la iniciativa en uno de los proyectos de expansión de infraestructura portuaria más grandes del norte de África.
La presencia de MSC – “que es la mayor empresa de transporte marítimo del mundo” – es “fundamental” para Italia, afirmó Tajani durante una rueda de prensa, subrayando que para un país cuyo PIB depende hasta un 40% de las exportaciones, reforzar las infraestructuras logísticas es estratégico. “Es importante reforzar la presencia italiana en este país con el que tenemos relaciones históricamente importantes”, añadió Tajani, según el cual el puerto de Misurata “no será en absoluto una alternativa a Gioia Tauro”, pero contribuirá a reforzar la presencia italiana en el Mediterráneo.
La Zona Libre de Misurata, un proyecto nacido bajo el ex dictador Muammar Gaddafi en 2000, está recibiendo impulso para un mayor desarrollo con Dbeibah: la zona se extiende ahora a unas 2.800 hectáreas alrededor del puerto, con una capacidad de ampliación de hasta 20.000 hectáreas. “Para nuestro grupo, este es un compromiso y una inversión a largo plazo que estamos llevando a cabo en asociación con Al Maha Qatari Company y Libia”, comentó el presidente de MSC, Diego Aponte, presente en la ceremonia de firma.
La visita de Tajani a Misurata también tuvo una dimensión política. De hecho, el jefe de Farnesina mantuvo reuniones bilaterales con el Primer Ministro y Ministro de Asuntos Exteriores de Qatar, Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, así como con el Primer Ministro del Gobierno de Unidad Nacional, Abdul Hamid Dbeibah.
Muchos temas fueron discutidos durante la reunión con el líder de Trípoli, que recientemente reanudó sus actividades públicas después de una operación. De las relaciones económicas a las inversiones, del papel de Eni en Libia a la lucha contra la inmigración irregular.
En cuanto a la cuestión migratoria, el jefe de Farnesina destacó “un aumento de las salidas” desde Libia en los últimos meses (en 2025, las llegadas desde este país norteafricano fueron 58.408, un aumento del 38% respecto a las 42.279 de 2024), reiterando el deseo de “reforzar la cooperación, también mediante la formación de la policía libia y la implicación de los países de origen y de tránsito”, como Bangladesh.
La visita de Tajani se produjo unos tres años después de la última misión (enero de 2023 con el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, y el director general de Eni, Claudio Descalzi) y sigue a la visita de la primera ministra, Giorgia Meloni, en octubre de 2024 con motivo del Foro Empresarial de Trípoli.
“Queremos asegurarnos de que nuestras empresas puedan seguir trabajando cada vez más en Libia. Queremos seguir colaborando con este país y obtener los mejores resultados posibles”, concluyó Tajani. (Del corresponsal Piero Spinucci)
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