5 personas murieron y más de 70 resultaron heridas: hace tres años y medio un tren descarriló Garmisch-Partenkirchen. Se espera el veredicto hoy en el juicio por el fatal accidente de Burgrain. El Tribunal Regional de Múnich II debe responder a la cuestión de si dos empleados de Deutsche Bahn contribuyeron al accidente ocurrido en las vías en mal estado.
Esto amenaza a los acusados
La Fiscalía de Múnich II suspendió las penas de prisión para ambos Hombres necesario. Pidió un año de libertad condicional para el operador de centralita por homicidio y lesiones corporales por negligencia y dos años para el director de distrito responsable. Los abogados defensores de los acusados pidieron cada uno de ellos la absolución de sus clientes.
El director del distrito es acusado de esto.
El fiscal constata a lo largo de los años “fallos repetidos y sistemáticos” por parte del director del distrito, que retrasó repetidamente los trabajos de reparación. La sustitución de los raíles en el lugar del accidente se pospuso varias veces y la documentación de los daños fue un caos.
“Esto implica una cierta ceguera operativa”, afirmó el fiscal en su declaración. “Esta inconsistencia es, en última instancia, la expresión de un clima de indiferencia”. Aunque se está trabajando en la red de conexión ferrocarriles alemanes En el sector, debido a los presupuestos ajustados y la falta de personal, existía sobre todo un “vacío de gestión”, un individuo no podía escapar de sus responsabilidades.
Los abogados defensores del acusado niegan que su cliente haya incumplido sus deberes y que hubiera podido evitar el accidente.
Se dice que el telefonista cometió un error
El Ministerio Público ve en el operador de centralita sólo un “fallo temporal” después de años de trabajo impecable. El día antes del accidente no había escuchado el consejo de un maquinista que estaba “muy conmocionado” en el lugar del accidente, según explicó el fiscal. “Hay una oscilación en alguna parte, el tren realmente salta”, dijo en un mensaje de radio difundido varias veces durante el juicio y que se convirtió en una de las principales pruebas.
El operador anotó la ruta afectada en un papel y dice que ya no puede explicar por qué no hizo nada más. Sin embargo, sus abogados defensores se preguntan si su informe habría tenido consecuencias y podría haber evitado el accidente.
El hombre se siente moralmente culpable, afirmó su abogado. Pero esta no es una categoría criminal. “En nuestra opinión, el proceso sólo puede terminar con una absolución”.
Ambos acusados se mostraron conmovidos y muy entristecidos por el incidente. Al inicio del juicio hicieron amplias declaraciones y pidieron disculpas a los dolientes y afectados. Tras las presentaciones de sus abogados, cada uno de ellos estuvo de acuerdo con las declaraciones de sus abogados defensores. El director del distrito volvió a subrayar su pesar por el accidente y deseó mucha fuerza a los afectados.
© dpa-infocom, dpa:260119-930-564155/1
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