(Adnkronos) – El Air Force One de Donald Trump, en ruta a Davos, se vio obligado a regresar a la Base Conjunta Andrews poco después de despegar hacia Suiza. La Casa Blanca atribuyó el suceso a un “pequeño problema eléctrico”: la portavoz Karoline Leavitt afirmó que el regreso se produjo “por extrema precaución”. El presidente de Estados Unidos y su delegación abordaron otro avión, que despegó poco después de la medianoche, hora local.
Los datos de los sitios de monitoreo del tráfico aéreo muestran que el Air Force One invirtió su rumbo sobre el Océano Atlántico, no lejos del este de Long Island, Nueva York. El avión presidencial regresó a su base a las 23:07 horas. hora local. “Debido a un problema hidráulico menor y con mucha precaución, los pilotos aterrizaron en un aeropuerto local antes de llegar al aeropuerto de Stansted. El presidente y la primera dama abordaron el helicóptero de apoyo de manera segura”, señala Leavitt.
Los periodistas que acompañaban al presidente estadounidense informaron de un fallo de iluminación en la cabina poco después del despegue. Trump y su séquito cambiaron de avión y despegaron nuevamente a las 00:02 a. m., aproximadamente dos horas y media tarde, con posibles implicaciones para la agenda del día en Suiza, donde se espera que el magnate se reúna con líderes europeos sobre su propuesta de anexión de Groenlandia.
La Casa Blanca no ha informado de ningún posible cambio en los planes del presidente en Davos, pero varios medios estadounidenses pronostican un aplazamiento de su discurso, previsto actualmente para las 14.30 horas.
Según los periodistas que siguieron al presidente, citados por CNN, Trump abordó el nuevo avión a bordo del primer Air Force One, la emoción fue considerable e inusual: se vio a varios miembros del personal desembarcando con su equipaje, mientras la tripulación trasladaba rápidamente cajas de frutas, sándwiches envasados y bebidas de un avión a otro. En tierra, los operadores descargaron una decena de maletas y las cargaron en un camión.
Mientras tanto, en los monitores de vuelo se transmitió Fox News, con un segmento dedicado al problema eléctrico del avión. Esta es la segunda vez en meses que Trump se ve obligado a recurrir a un vehículo de apoyo: el pasado mes de septiembre, durante su visita al Reino Unido, el presidente y la primera dama Melania Trump tuvieron que abordar un helicóptero de apoyo después de que el que viajaban sufriera un fallo hidráulico y se viera obligado a aterrizar en un aeropuerto local, provocando un retraso en su llegada a Stansted antes de regresar a Estados Unidos.
Trump partió hacia Suiza a bordo de un Boeing C-32A, una versión militar del 757. El nombre “Air Force One”, le dijeron a CNN fuentes de la Fuerza Aérea de EE. UU., no indica el tipo de avión, sino el indicativo de radio asignado a cualquier avión en el que se encuentre el presidente en funciones. El Vc-25, una versión modificada del cuatrimotor 747, se asocia tradicionalmente a la imagen del avión presidencial, pero Trump viaja ahora a bordo de un C-32A, utilizado habitualmente para transportar al vicepresidente (en este caso llamado “Air Force Two”), a la primera dama, a miembros del Gobierno y al Congreso. La Fuerza Aérea tiene cuatro C-32, mientras que dos VC-25 están en servicio; Los nuevos modelos, actualmente en construcción, no se pondrán en servicio hasta dentro de algunos años.
“Lo descubrirás”. “Lo sabrás”: Donald Trump reiteró que la isla ártica, territorio controlado por Dinamarca, es un objetivo esencial para Washington. “Es fundamental para la seguridad nacional”, repitió, mostrando confianza en el resultado positivo del asunto.
“Tenemos muchas reuniones planeadas en Groenlandia. Creo que las cosas irán bien. Algo sucederá y será positivo para todos”, dijo Trump durante una larga conferencia en la Casa Blanca convocada para celebrar los resultados logrados durante el primer año en el cargo. Detalle insignificante: los habitantes de Groenlandia no quieren saber nada de esto. “No he hablado con ellos, cuando lo haga estoy seguro de que estarán encantados”.
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