Entre el sábado 24 de enero a las 15 h. y el domingo 25 de enero a las 15 horas, se suspenderá el tráfico ferroviario entre las estaciones de Firenze Rifredi y Firenze Campo di Marte, debido al inicio de las obras de sustitución del viaducto de Ponte al Pino, que cruza las vías. Por lo tanto, los trenes de alta velocidad (es decir, Frecce de Trenitalia e Italo) no pararán en Santa Maria Novella, la principal estación de Florencia, situada en el centro: el viaje se interrumpirá en una de las dos estaciones y se reanudará en la otra, con un aumento del tiempo de viaje de al menos una hora. Los pasajeros serán trasladados de una estación a otra con autobuses de sustitución gratuitos.
En concreto, los pasajeros que lleguen desde el sur (es decir, Roma o Nápoles) pararán en Florencia Campo di Marte, tomarán el autobús y, una vez transferidos a Florencia Rifredi, se dirigirán al norte. Quienes lleguen desde el norte se bajarán en Firenze Rifredi y serán llevados en autobús hasta Firenze Campo di Marte, desde donde se dirigirán hacia el sur.
Se espera que los traslados en autobús duren entre 40 y 45 minutos y la salida del tren en la segunda estación se programará para permitir que los pasajeros lleguen a tiempo. Los autobuses atenderán tanto a pasajeros de Trenitalia como de Italo, serán 18 en total, más seis más en reserva, cada uno con 50 asientos.
Para gestionar mejor los transbordos, los trenes de alta velocidad circularán con capacidad reducida y los billetes estarán sujetos a cuotas. El número de trenes también se ha reducido a la mitad, pero RFI, la empresa que gestiona la red ferroviaria italiana, ha garantizado el paso de un tren de alta velocidad cada hora en ambos sentidos. Además de estos dos trenes, se garantizará un tren cada hora desde cada una de las dos estaciones, uno desde Firenze Rifredi al norte y otro desde Firenze Campo di Marte al sur. Sin embargo, todas las rutas modificadas se informan en el sitio web de RFI.
Sin embargo, los trenes interurbanos y nocturnos interurbanos tomarán rutas alternativas para evitar pasar por Florencia. RFI escribió que algunas rutas experimentarán limitaciones de ruta y cambios en horarios y paradas, incluso con salidas más tempranas. Además, los pasajeros de los trenes interurbanos Trieste-Roma deberán utilizar un autobús de sustitución entre las estaciones Prato Centrale y Firenze Rovezzano.
Algunos trenes regionales también pueden cancelarse o modificarse. Los que vienen del sur no pararán en Santa Maria Novella sino en Campo di Marte, los que vienen del norte pararán en Firenze Rifredi. También en este caso, la conexión entre las dos estaciones estará garantizada mediante un servicio de transporte gratuito FS, activo a partir de las 15.00 horas. a medianoche el sábado y de 7 a 15 h. el domingo.
La interrupción del tráfico servirá para sustituir el viaducto de Ponte al Pino y renovar algunos interruptores (es decir, las partes mecánicas de las vías que permiten a los trenes cambiar de ruta o de dirección) en la estación de Santa Maria Novella. En esta primera fase de la obra se construirá un puente peatonal a lo largo del viaducto, que se utilizará para mantener las conexiones peatonales en las fases posteriores del proyecto. El puente permanecerá cerrado, tanto a coches como a peatones, a partir del viernes 23 de enero a las 20 horas. al lunes 26 de enero a las 5 a.m.
About The Author
