Comienzan los Juegos Olímpicos, pero el teleférico de Cortina no está listo

Finalmente, el teleférico Apollonio-Socrepes de Cortina aún no está terminado, como llevamos viendo desde hace días, aunque el gobierno y la empresa responsable de las obras esperan terminarlo antes del inicio de los Juegos Olímpicos de Invierno. Se trata de una de las obras más complicadas de estos Juegos Olímpicos y debería servir para conectar Cortina con la pista Olympia delle Tofane, donde a partir del domingo se disputarán las competiciones de esquí alpino femenino. La instalación ha sido objeto de acaloradas disputas durante meses, ya que el lugar de construcción se encuentra en una zona muy propensa a deslizamientos de tierra, donde se produjo un deslizamiento de tierra en septiembre.

EL Corriere des AlpesEl periódico local más informado sobre el tema escribe que el jueves llegaron las primeras cabinas fabricadas por la empresa turca Anadolu Teleferik, que ahora deberán ser ensambladas y probadas. Normalmente, las operaciones de verificación, incluidas pruebas de deslizamiento y frenado, comprobaciones de sensores, pruebas de motores, etc., duran alrededor de tres semanas o un mes. Simico, empresa encargada de construir las instalaciones para los Juegos Olímpicos de 2026, informó al Corriere des Alpes Su objetivo es que las instalaciones estén parcialmente disponibles alrededor del 12 de febrero (fecha de inicio de algunas carreras en la pista de Tofane) y luego quieren completarlas a tiempo para los Juegos Paralímpicos, que comienzan el 6 de marzo.

Una fuente de la provincia de Belluno, que prefiere permanecer en el anonimato para no entrar en conflicto con Simico, afirma que el comisario extraordinario de obras olímpicas, Fabio Massimo Saldini, ya había hecho saber que el teleférico no estaría operativo al inicio de los Juegos Olímpicos, durante una reunión celebrada el lunes en la prefectura de Belluno. Mientras tanto, Simico ha negado oficialmente que el teleférico no esté listo a tiempo y ha dado información vaga en cada petición de explicación.

Una vez finalizado, el teleférico de Socrepes contará con tres estaciones, la estación del valle, la estación de montaña y una tercera estación intermedia. Habrá 50 cabinas, con una capacidad máxima de 10 personas, y la instalación podrá transportar a 2.400 personas por hora: el objetivo es permitir que el mayor número posible de visitantes asistan a las carreras de esquí alpino femenino sin bloquear el tráfico en la carretera de acceso a la pista en coche. Los técnicos que trabajan allí explicaron Gaceta que ya están en marcha los trabajos de ajuste de cuerdas, luego pasaremos a probar las cabinas.

Si las obras necesarias concluyen la próxima semana, el teleférico podrá transportar a 1.200 personas por hora (por lo que funcionará a la mitad de su capacidad). El sitio está gestionado por la empresa Graffer de Brescia y fue inaugurado a finales de julio después de un complicado asunto relacionado con el contrato. Todo el proyecto costó alrededor de 35 millones de euros.

El teleférico no forma parte de las obras llamadas no aplazables, es decir aquellas que necesariamente debían estar construidas antes del inicio de los Juegos para permitir la celebración de los eventos deportivos (se han completado 40). Sin embargo, Simico y el gobierno estaban muy apegados a él y, por lo tanto, se comprometieron a implementarlo a tiempo. Según los últimos datos de Simico, el final de las obras estaba previsto para el 1 de febrero, mientras que los últimos trabajos de acabado deberían estar terminados el 31 de julio. A principios de diciembre, Saldini afirmó que quería terminar el sistema antes de fin de año, para poder probarlo en las próximas tres semanas, a tiempo para el inicio de los Juegos Olímpicos el 6 de febrero.

Sin embargo, en los últimos días ha habido mucha confusión sobre el cronograma y avance de los trabajos, principalmente porque Simico se ha negado a brindar información clara al respecto. El viernes pasado, la empresa se limitó a decir que los trabajos se estaban realizando “según lo previsto”, es decir, según los plazos indicados en el plan (lo que evidentemente no era cierto). Dijo que ya se había realizado el tendido de cables y que a principios de esta semana estarían terminados los trabajos mecánicos y de plomería. En ese momento, “comenzarían los controles técnicos de seguridad, al final de los cuales la fábrica estaría lista”. Durante días, Simico nunca respondió a las solicitudes de aclaración sobre los horarios.

Una exclusiva de agencia el sábado Reuters reveló el contenido de una carta enviada por Andrea Francisi, director de la Fundación Milano Cortina 2026, a la provincia de Belluno, en la que decía esencialmente que el teleférico no estaría listo para el inicio de los Juegos. Por ello, Francisi pidió que se reorganicen los transportes y que se cierren las escuelas para reducir el impacto del tráfico. El lunes, en la prefectura, se decidió mantener abiertas las escuelas y mantener inalterado el plan de transporte, que en cualquier caso también había sido diseñado en caso de que el teleférico no estuviera listo. El proyecto prevé que, a falta del remonte Apollonio-Socrepes, los espectadores serán trasladados a la pista de Tofane en cinco autobuses.

Sin embargo, el viernes el prefecto de Belluno, Antonello Roccoberton, afirmó que todas las escuelas de Cortina deberán cerrar los días 10 y 12 de febrero para proteger el orden público y la seguridad, dado que se espera una gran afluencia de gente para las carreras (habrá Slalom y Super-G) y que existe riesgo de problemas de movilidad. Roccoberton no hizo ninguna alusión a la posible apertura del teleférico (que, en cualquier caso, no es un proyecto de su competencia).

Grupos ecologistas locales han acusado a los órganos responsables del trabajo de “arrogancia e improvisación”. “Todo el mundo sospechaba que el teleférico no estaría listo para los Juegos (…). Pero Simico, con obstinación, la Fundación Milano Cortina (la que organiza los Juegos) y el municipio (de Cortina d’Ampezzo) continuaron afirmando que harían un milagro al afirmar que la construcción del teleférico era esencial para garantizar el buen funcionamiento de las disciplinas olímpicas”, escribieron en un comunicado.

En las últimas semanas, la concejal de Cortina, Roberta De Zanna, también había expresado varias críticas: al periódico online salto había afirmado que el aparcamiento del ascensor no se habría construido a tiempo y que actualmente no existe ningún plan financiero para la gestión del teleférico después de los Juegos Olímpicos, que será confiado al municipio.