Prohibir o limitar la exportación de bienes y tecnologías de doble uso (civiles y militares) a países que faciliten el tránsito de productos “críticos” a Rusia. Esta es la principal arma de las nuevas medidas punitivas propuestas por el ejecutivo europeo para dar cuerpo al vigésimo paquete de sanciones contra Moscú. De hecho, por primera vez, la Comisión von der Leyen pide activar el llamado instrumento anticoerción contra los países que suministran a la Federación “productos sensibles” para la industria de defensa. Para evitar que alimenten una invasión que entra en su cuarto año, detener la exportación de cristalería de laboratorio, productos químicos, caucho y herramientas para la producción de metales. Kirguistán sería el país que menos ha cooperado con la UE, según los sherpas, y debería ser el primero afectado por la nueva medida.
Por un lado, Estados Unidos continúa trabajando a favor de un acuerdo de paz con Kiev en vías a las que la UE aún no tiene acceso efectivo. Por otro lado, persisten los preparativos del presidente francés Macron para una llamada telefónica con Putin; Las conversaciones iniciadas “a nivel técnico” despiertan esperanzas, con propuestas también del gobierno italiano. Moscú califica de patéticos los intentos del Elíseo de reconectar un canal, pero algo se está moviendo. Y para evitar un diálogo cara a cara, surge la hipótesis de nombrar un enviado de la UE a Ucrania para cubrir el vacío de representación: el Consejo Europeo decidirá, con los 27 líderes que podrían discutirlo a partir del 12 de febrero en Bélgica, al mismo tiempo que la cuestión de la competitividad.
Mientras tanto, Bruselas insiste en lo que von der Leyen definió ayer como “el único lenguaje que entiende Moscú”. Sanciones. Según el Presidente de la Comisión, debemos ser claros: Rusia sólo se sentará a negociar con intenciones reales si se la presiona para hacerlo, lo que explica el vigésimo paquete. Para “dañar gravemente” la economía rusa, utilizamos una caja de herramientas que hasta ahora sólo ha sido esbozada. Un último recurso, diseñado en 2023 como herramienta antielusión, que se aplicará a los productos ensamblados por empresas europeas o, en todo caso, en el territorio de la UE, que estén sujetos a prohibiciones de exportación en Rusia. Y esto afectará a los países con los que los 27 no sólo comercian, sino que también tienen excelentes relaciones y asociaciones diplomáticas. Y no sería sólo Kirguistán. El enviado de sanciones de la UE, David O’Sullivan, ha estado trabajando en el mecanismo contra la elusión desde 2023 y hoy nos dirigimos a un punto de inflexión en la erosión de la economía de guerra de Moscú.
O’Sullivan viajó a Kirguistán, Kazajstán, Uzbekistán, Serbia, Armenia, Georgia, Turquía y los Emiratos para mantenerse al tanto de las triangulaciones rusas que piden cooperación. Quien no haya respondido positivamente corre el riesgo de ser incluido en la lista contra la elusión fiscal. Para Kallas, alto representante de la UE, se trata de luchar contra la reexportación de bienes utilizables para la guerra. Según el enviado de la UE, se han logrado avances en el control de los flujos y los principales fraudes son más atribuibles a particulares que a gobiernos.
Pero dado que, según von der Leyen, los ingresos del petróleo y el gas de la Federación “cayeron un 24% en 2025, el nivel más bajo desde 2020”, ahora debemos tomar la iniciativa y también reducir “la exportación de coches y radios controlados digitalmente a jurisdicciones donde existe un alto riesgo de que sean reexportados a Rusia”; con más “garantías legales para las empresas de la UE para protegerlas contra violaciones de propiedad intelectual”; otros bancos rusos sancionados – 20 – y refinerías de la Federación objeto de redadas ucranianas para impedir la participación de operadores europeos en las reparaciones, así como “empresas dedicadas a la perforación y al transporte de petróleo”.
Por último, modificar las normas relativas a la limitación de los precios del petróleo para permitir “la futura introducción de una prohibición total de los servicios marítimos”.
About The Author
