Debido a la situación del hielo, el operador de la terminal de GNL de Rügen no espera que el tan esperado buque cisterna llegue a la terminal hasta el final de la nueva semana. “El canal de envío debe ser transitable de forma segura para que los buques cisterna de GNL entren y salgan para abastecer nuestra terminal”, dijo un portavoz de Deutsche Regas.
Actualmente, el hielo está provocando que algunas boyas de calle se alejen de su posición actual y algunas de ellas también estén cayendo bajo el hielo. Entonces pueden convertirse en un peligro porque las boyas o las cadenas del ancla podrían dañar los barcos, por ejemplo en la hélice. “En general, puede haber riesgos cuando el hielo se rompe, incluso debido a las toneladas que yacen bajo el hielo”, dijo la Oficina de Vías Navegables y Navegación. Mar Báltico (WSA).
Las boyas de envío deben estar ubicadas
El portavoz del operador de la terminal dijo que si se esperaba que las boyas de la calle pudieran colocarse a principios de semana, sería necesario un rompehielos para limpiar el hielo de la calle.
“El foco actual de la situación del hielo está al este de Rügen”, afirmó la WSA. Allí también se encuentra la terminal de GNL. Según la WSA, el rompehielos más grande de Alemania en el Mar Báltico, el “Arkona”, está disponible para apoyar la navegación en caso necesario. Sin embargo, ni la WSA ni la Agencia Hidrográfica Federal Marítima (BSH) sugirieron recientemente que la situación del hielo mejoraría significativamente.
Normalmente, las plazas en la terminal de GNL siempre se asignan para una semana, explicó recientemente el portavoz de la empresa. El depósito “Maran Gas Nice” que se encuentra actualmente en la terminal lleva allí mucho tiempo.
En realidad, el petrolero “Minerva Amorgos” ya debería estar en la terminal. Después de un retraso, el petrolero no pudo atracar el jueves por la noche como estaba previsto temporalmente.
El operador no proporcionó ninguna información sobre el impacto en la alimentación de la terminal. Tan pronto como el canal de envío esté despejado, los buques cisterna de GNL podrán regresar a la terminal en operaciones regulares.
© dpa-infocom, dpa:260208-930-658727/1
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