En vísperas de la cumbre sobre la competitividad europea, Italia y Alemania se unen para consolidar el “eje” sellado en el Palazzo Chigi y acelerar el proceso de desregulación de la UE para reducir la burocracia, invertir en el mercado único y estrategias comunes en el comercio mundial. Temas que los 27 dirigentes debatirán mañana en Bélgica, en Alden Biesen, con Ursula Von der Leyen, Mario Draghi y Enrico Letta, redactores de dos informes temáticos en nombre de una Comisión cada vez más en sintonía con Roma y Berlín. Meloni y Merz, sin que París lo sepa, sorprendentemente han convocado una precumbre con al menos nueve países durante la cual presentarán juntos una plataforma para reactivar la industria y simplificar las reglas con una línea común. Francia también fue invitada, pero en un contexto en el que el periódico Le Monde habla desde hace días de un “nuevo centro de gravedad europeo” que ve reducido el papel del Eliseo, también debido a las crecientes tensiones con Berlín y que están lejos de haber disminuido desde que Merz se convirtió en canciller.
Sintiéndose marginado, Macron intentó insertarse en un debate en el que también ayer el Parlamento Europeo votó en línea con la política iniciada por el gobierno italiano y adoptada pragmáticamente por Merz. En efecto, en Estrasburgo se dio la luz verde definitiva a la lista europea de países de origen seguros y un sí a las nuevas normas que permiten a los Estados ponerse de acuerdo con terceros países para el examen in situ de las solicitudes de protección, creando así centros de repatriación tras el acuerdo Italia-Albania. Mientras que las actividades de los tres organismos continentales se entrelazan y confirman la tendencia de una mayoría cada vez más animada por las propuestas del PPE y de la derecha, ayer en Estrasburgo también hubo un sí de los socialistas daneses, suecos y rumanos a la votación de las nuevas normas. Países seguros que ahora también incluyen a Egipto y Túnez, así como Bangladesh, Colombia, Kosovo, India, Marruecos, con la posibilidad de expulsar a los inmigrantes irregulares más rápidamente y, en resumen, no será un juez quien decida si el país es seguro o no: Macron no se rinde. De hecho, el presidente francés convocó a siete periódicos, entre ellos Sole 24 Ore, Financial Times y Economist, a quienes confió su llamamiento a la creación de una deuda común de la UE para financiar la defensa, la inteligencia verde y la artificial, presentando en solitario en la prensa su “doctrina económica europea” hecha de préstamos comunes para seguir el ritmo de los EE.UU. y China. Línea que Macron pretende proponer “en la cumbre sobre la industria europea y durante la reunión previa a la cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno de los 27 en Bélgica”, afirmó, intentando volver al espacio de los maquinistas de la UE y no dejarse llevar. Frost, de Berlín, según el cual, teniendo en cuenta el orden del día de la cumbre, la cuestión de los eurobonos corre el riesgo de distraer la atención de lo que realmente importa: la productividad.
Macron continúa adelante con sus casos en medio de controversias nacionales y ahora bilaterales. También hay una crisis de defensa, con Berlín, hasta el punto de que Alemania no descarta ahora una posible entrada en el programa “rival” de Gran Bretaña, Italia y Japón, frente al desarrollado por Macron y Merkel en 2017 para producir un caza de sexta generación; Se suponía que el futuro sistema aéreo de combate sellaría la compacidad del antiguo eje con repercusiones en el frente industrial de defensa de la UE y, a partir de 2040, apuntaba a reemplazar a los cazas Rafale y Eurofighter. Ahora está en peligro. Según varios expertos, está al borde del colapso.
Con una tecnología invisible a los radares y capaz de pilotar drones, el avión corre el riesgo de quedarse en tierra, mostrando la última grieta del motor franco-alemán después del del Mercosur: París dejó ver su abstención y votó en contra. Y ahora, en materia de competitividad, relanza el principio de “comprar europeo”, con los 27 afrontando una nueva prueba sumaria.
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