GLC 53 4Matic+ y tres coches eléctricosMercedes-AMG pone fin a los cuatro cilindros y aumenta la potencia
12/02/2026, 07:06 Reloj
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Mercedes-AMG está arreglando el cuatro cilindros. El primero es el GLC. Y después de que AMG solo haya actualizado hasta ahora los modelos eléctricos de Mercedes, la hermana deportiva ahora planea tres nuevos vehículos eléctricos deportivos en su propia plataforma.
Mercedes-AMG vuelve a apostar por el seis cilindros. El nuevo GLC 53 sustituye al GLC 43 por un motor de gasolina de cuatro cilindros y retoma un concepto de motor que probablemente será mucho más popular entre los entusiastas de AMG.
La propulsión corre a cargo de un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros perfeccionado con doble carga mediante turbocompresor y compresor eléctrico adicional. El motor de gasolina desarrolla una potencia de 330 kW/449 CV y un par motor de 600 Nm, que durante un breve período alcanza los 640 Nm. Este SUV de gama media acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque opcionalmente se puede alcanzar 270 km/h.
El motor de combustión está respaldado por un sistema híbrido suave de 48 voltios, que puede generar 17 kW/23 CV adicionales en poco tiempo y permite funciones como la recuperación y la marcha libre. El cambio automático AMG Speedshift de nueve velocidades y la tracción total 4Matic+ son de serie a bordo. También hay dirección del eje trasero, amortiguadores adaptativos y varios programas de conducción. Opcionalmente está disponible el paquete Dynamic Plus con modo Drift y diferencial autoblocante electrónico. También es nuevo el paquete de equipamiento “Golden Accents”, con detalles de diseño en color dorado en el exterior y el interior, que solo está disponible durante el primer año.
El predecesor del GLC 43 de cuatro cilindros y 310 kW/421 CV estuvo recientemente disponible por poco menos de 87.000 euros. El modelo de seis cilindros podría superar la barrera de los 90.000 euros. La diferencia con el actual modelo superior AMG 63 (unos 122.000 euros) sigue siendo grande.
AMG a toda potencia: tres de sus coches eléctricos
Después de que los rápidos suabos hasta ahora sólo hayan perfeccionado y reforzado los modelos eléctricos de serie de la empresa matriz Mercedes, está a punto de lanzarse al mercado el sucesor del GT de cuatro puertas, el primer coche eléctrico independiente.
Pero AMG no quiere quedarse con la versión de serie del Vision GT XX con más de 735 kW/1.000 CV, según anunció a dpa el jefe de la empresa, Michael Schiebe: “En 2026, sobre esta plataforma también traeremos un SUV y, poco después, una versión coupé de este todoterreno”. Un total de tres modelos AMG puramente eléctricos deberían estar listos el próximo año y complicar la vida a coches como el Ferrari Elettrica o el Lucid Air Sapphire, que también se presentaron por aquella época.
Aunque con estos tres coches AMG subraya su independencia y al mismo tiempo aumenta su presencia en lo más alto de la liga de lujo, el tuner oficial no pierde de vista los modelos de la marca matriz ni a sus clientes menos fuertes financieramente. Por lo tanto, Schiebe también anunció que pronto habrá un modelo básico eléctrico de Affalterbach. “Por supuesto que hemos planeado el nuevo CLA”, dijo Schiebe, prometiendo una versión deportiva del cupé este año.
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