Los sindicatos confirman la huelga, Matteo Salvini recurre al precepto de poner fin al cierre del sector aéreo durante los Juegos Olímpicos de Milán Cortina con la respuesta inmediata de Maurizio Landini: “No hay huelga que él no intente preceptar”. Finalmente se produjo un punto de inflexión con el aplazamiento de la huelga al 26 de febrero “de conformidad con el decreto de hoy del Ministerio de Transportes”.
La reunión con los sindicatos del Ministerio de Transportes para evitar los disturbios del 16 de febrero y el 7 de marzo terminó por la mañana sin resultado. El Viceprimer Ministro y Ministro de Transportes, que no estaba presente en la mesa, decidió pasar de las palabras a los hechos, después de haber amenazado con una orden judicial en los últimos días, mientras que los sindicatos ya habían confirmado las huelgas a pesar de la petición de Garant de aplazarlas.
“Pedimos que se eviten los ataques aéreos con motivo de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, para no dañar la imagen de positividad y eficiencia que Italia da gracias al trabajo de todos”, afirmó Salvini, subrayando que esto es lo que “la Comisión de Garantía nos pidió que hiciéramos y lo que la ley me permite hacer”, es decir, “garantizar el derecho de huelga, pero no durante una manifestación frente a dos mil millones de personas”.
El ministro declaró luego que “se compromete con los sindicatos a invitarlos a una mesa sobre la renovación de los contratos y sobre el plan nacional de aeropuertos tras el final de los Juegos Paralímpicos”. La huelga del 16 de febrero afectó a Ita Airways, EasyJet y Vueling, mientras que la del 7 de marzo afectó a ENAV en Roma.
“Se proclamó en diciembre. El gobierno tuvo mucho tiempo para resolver la situación si quería, porque el motivo de la huelga tiene que ver con los contratos y las condiciones de trabajo”, explica Landini.
“Me gustaría recordarles, entre otras cosas, que el ministro Salvini no es ajeno a los preceptos”, subraya por la noche. A la salida del Ministerio, Porta Pia Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ta, Anpac, Ap, Usb y Cub reafirman que las huelgas fueron proclamadas y confirmadas en “apoyo a la renovación del contrato nacional y de los contratos de empresa” vencidos desde hace meses. “Confirmamos las huelgas porque las empresas no pusieron condiciones para retirarlas”, afirma el coordinador nacional de Filt Cgil, Fabrizio Cuscito, invitando luego a Salvini a “utilizar la misma fuerza y los mismos músculos hacia las empresas que no renuevan sus contratos, vencidos desde hace más de un año”.
Y el secretario general de Uiltrasporti, Marco Verzari, insistió: “Estamos obligados a confirmar los motivos de la huelga que dura más de 20 meses”. Luego subraya: “Nos acusan de irresponsables, pero queremos mostrar responsabilidad hacia los trabajadores que llevan demasiado tiempo esperando una renovación legítima de su contrato”. Mientras tanto, el sindicato de base Cub Trasporti anunció que está considerando “recurrir al TAR” y que pospondrá la huelga hasta el 26 de febrero, fecha indicada por la Comisión de Garantía.
Luego, por la noche, el punto de inflexión y el anuncio de Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt, Uglta, Anpac, ANP de que habían “aplazado las huelgas de 24 horas de todo el personal previstas del 16 al 26 de febrero de 2026. Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt, Uglta, Anpac, ANP”, de acuerdo con la orden de hoy del Ministerio de Transportes, han pospuesto las huelgas para 24 horas. huelgas de todo el personal previstas del 16 de febrero al 26 de febrero de 2026″.
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