En la negociación colectiva bloqueada en ferrocarriles alemanes llega el movimiento. Tras finalizar la cuarta ronda de negociaciones, un portavoz de la empresa afirmó: “Nos hemos acercado y alcanzado los primeros acuerdos. Confiamos en que los últimos puntos pendientes se puedan resolver en la próxima ronda de negociaciones”. El inicio está previsto para el 23 de febrero.
Incluso desde el punto de vista Unión de maquinistas alemanes (GDL) los debates van en la dirección correcta. “En los últimos días de negociaciones se alcanzaron enfoques viables sobre puntos clave y se aclararon aún más las cuestiones estructurales”. Sin embargo, el comité ejecutivo del sindicato advirtió que “lo logrado hasta ahora sólo perdurará si las discusiones continúan llevándose a cabo con la seriedad y el compromiso necesarios”.
Las partes en la negociación colectiva no quisieron comentar sobre el contenido concreto del estado de la negociación.
Primera oferta rechazada
A mitad de semana, el GDL amenazó con interrumpir las negociaciones. Su jefe, Mario Reiß, ha pedido que se llegue a un resultado esta semana. Ya ha preparado a empleados y pasajeros para posibles huelgas de advertencia. Hasta finales de febrero sigue vigente una obligación de paz, durante la cual no son posibles los conflictos laborales. A partir de marzo, el sindicato podría volver a paralizar el tráfico ferroviario con una huelga.
El ferrocarril ya había hecho una oferta inicial en Ronda de negociación colectiva presentado, que el GDL rechazó inmediatamente. Entre otras cosas, preveía un aumento salarial del 3,8% en dos fases. A través de los llamados ajustes estructurales en el sistema de negociación colectiva, se espera que los salarios aumenten otro 2,2%. Esto significó, por ejemplo, la introducción de un nivel salarial adicional. El jefe de GDL, Reiß, explicó: “La oferta del DB del 6% para un mandato de 30 meses significa sólo un aumento del 0,4% este año”.
© dpa-infocom, dpa:260213-930-685291/1
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