En el debate sobre una mayor seguridad en los trenes alemanes, el Primer Ministro de Renania-Palatinado, Alexander Schweitzer (SPD), tiene un papel nacional
Billete a Alemania con foto solicitada. Los compañeros del maquinista asesinado a golpes en Renania-Palatinado le dijeron en una conversación personal que su trabajo sería más fácil si, además del billete, ya no tuvieran que comprobar los documentos del viajero, afirmó Schweitzer en el programa ARD. Informe desde Berlín.
“Tenemos muchos billetes a Alemania que tienen un aspecto diferente”, afirmó.
Schweitzer. Los asistentes de tren a menudo tienen que pedir a los pasajeros una identificación con fotografía, lo que genera “momentos de escalada”.
La implementación sería económica
Un billete alemán uniforme con fotografía podría solucionar este problema. La implementación “no cuesta mucho dinero, podemos hacerlo muy rápidamente”, afirmó Schweitzer. Es muy importante actuar rápidamente ahora.
A principios de febrero, un pasajero sin billete resultó gravemente herido en Renania-Palatinado por un pasajero de 36 años; Más tarde murió en el hospital. El acto provocó horror en todo el país. En una cumbre sobre seguridad programada con poca antelación el viernes, representantes de los ferrocarriles, del gobierno federal, de los estados federados, de las autoridades de seguridad y de los sindicatos acordaron nuevas medidas de protección.
Schweitzer considera que, además de las resoluciones de la cumbre, también tendría sentido una candidatura alemana uniforme a nivel nacional. Quiere incluir la cuestión de la seguridad ferroviaria en el orden del día de la próxima Conferencia de Primeros Ministros, que presidirá el 5 de marzo, y pedir más sugerencias. “Esto sin duda hará avanzar el debate”, afirmó el residente de Renania-Palatinado.
El ID controla la agresividad del combustible.
Según el plan de siete puntos adoptado en la cumbre de seguridad, en el futuro todos los empleados ferroviarios de atención al cliente deberán llevar cámaras corporales en el transporte local, de larga distancia y en las estaciones de tren. El número de aproximadamente 4.000 agentes de seguridad ferroviaria se ampliará con otros 200 empleados. Debe haber un botón de emergencia y capacitación en reducción de voltaje para el personal de operaciones del cliente. Además, a partir del 1 de marzo ya no será obligatorio comprobar los documentos de identidad al comprobar los billetes de los trenes regionales.
El ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder (CDU), también considera problemático el control de documentos en los trenes. “Descubrimos que los controles de identidad son un desencadenante de agresiones subyacentes notables”, dijo Schnieder. Handelsblatt. Es cierto que la violencia en los trenes disminuiría “si se eliminaran estos controles”. Serían posibles controles aleatorios simples, como en el metro y en el S-Bahn, que serían realizados por equipos más grandes de empleados.
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