Los camiones cisterna podrán volver a llegar a la terminal de GNL de Rügen. Pero según la oficina, el “Minerva Amorgos” todavía se encuentra en el Mar Báltico.
A principios de semana continuó el impasse en torno al buque cisterna de GNL “Minerva Amorgos” frente al puerto de Mukran en Rügen. Aunque los rompehielos han abierto el acceso al puerto y a la terminal de GNL, el buque cisterna todavía se encuentra en el Mar Báltico libre de hielo, anunció el lunes por la noche la Autoridad de Vías Navegables y Navegación (WSA).
El barco sólo está diseñado de forma limitada para las condiciones del hielo que prevalecen actualmente. El persistente viento del este complicó las cosas, ya que el hielo volvió rápidamente a la calle ya despejada. En este contexto, el mando del barco ha decidido hasta el momento que el “Minerva Amorgos” no entrará por el momento en puerto. “La situación es monitoreada y evaluada continuamente”, dijo la oficina.
Seis barcos utilizaron el corredor interrumpido
Como también informó WSA, el canal a Mukran se abrió varias veces durante la semana pasada. “Gracias a las medidas para romper el hielo, hasta ahora seis barcos han podido entrar o salir de forma segura del puerto de Mukran”. Esto también incluye un buque metanero que salió del puerto con el apoyo de remolcadores del operador de la terminal. En realidad la “Minerva Amorgos” debería haber llegado más tarde.
Según el operador Regas, la terminal energética del “Mar Báltico alemán” en el puerto de Mukran ha regasificado 12,9 teravatios hora (TWh) en los últimos tres meses, la mayor cantidad de gas de todas las terminales flotantes de GNL de Europa. Con 4,4 TWh, a través de la terminal de Rügen se inyectó de nuevo en enero la mayor cantidad de gas de todas las terminales alemanas de GNL a la red alemana de gasoductos de larga distancia.
dpa
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