la compañía naviera Hapag-Lloyd quiere consolidar su posición como la quinta mayor compañía de transporte de contenedores del mundo con una adquisición de miles de millones de dólares en Israel. Hapag Lloyd pagará más de cuatro mil millones de dólares para adquirir la naviera ZIM, con sede en Haifa, según anunció la empresa. El contrato con ZIM Integrated Shipping Services Limited se firmó en Tel Aviv, informó más tarde el director de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen.
La transacción no fue bien recibida en bolsa: en el contexto de la adquisición, las acciones de Hapag-Lloyd perdieron un 8,3% y cerraron hasta 110 euros, el nivel más bajo de los últimos tres meses. Un analista del banco estadounidense. J. Morgan consideró la adquisición como una prueba de que el tamaño y la participación de mercado en la industria son más importantes que la creación de valor.
Los empleados de ZIM se declaran en huelga por la adquisición
El acuerdo aún requiere varias aprobaciones, incluida la del Estado de Israel, dijo. El jefe de Hapag-Lloyd, Habben Jansen, dijo que esperaba que la transacción se completara a finales de este año.
ZIM es la décima compañía naviera de contenedores más grande del mundo. La adquisición no fue bien recibida por los empleados de la empresa israelí: se declararon en huelga. También hubo resistencia por parte de la administración municipal. Haifas El alcalde Jona Jahaw dijo que estaba en contra de la venta. Destacó la “importancia estratégica” del ZIM para la economía y la seguridad de Israel y pidió al gobierno que detuviera la transacción.
Habben Jansen dijo que se acercó al alcalde y comprendió las preocupaciones del personal. Hay muchas explicaciones sobre cuál es exactamente el plan. Espera que esto contribuya a una mejor comprensión.
Hapag Lloyd reanudó recientemente la navegación por el Canal de Suez
Las implicaciones políticas también deben tenerse en cuenta en la transacción. Hapag-Lloyd sólo había reanudado los viajes a través del Mar Rojo y el Canal de Suez hace unas dos semanas. En compañía naviera y la mayoría de los competidores habían evitado esta ruta durante unos dos años debido a los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen. En respuesta a la guerra de Gaza, atacaron principalmente a los cargueros con vínculos con Israel. Habben Jansen afirmó que no habrá cambios en la propiedad de la empresa de Hamburgo porque Hapag-Lloyd comprará ZIM.
Hapag-Lloyd dijo que tras la adquisición, el grupo tendrá una flota de más de 400 barcos, una capacidad de más de tres millones de contenedores estándar (TEU) y un volumen de transporte anual de más de 18 millones de TEU. Esto acerca a Hapag a Cosco, la cuarta compañía naviera más grande de China, pero se queda atrás, según Hapag. La compañía naviera más grande del mundo es MSC, con sede en Suiza, mientras que la segunda más grande es Maersk, socio danés de Hapag-Lloyd. Según informes de los medios, ambos han expresado interés en ZIM.
Los beneficios cayeron el año pasado
Hapag-Lloyd también informó de una disminución de sus beneficios en el ejercicio 2025 debido a la caída de los precios. Los beneficios antes de intereses e impuestos ascienden provisionalmente a mil millones de euros. En 2024 y 2023 el valor seguía siendo de 2.600 millones de euros. Sin embargo, Hapag-Lloyd tiene un elevado capital social debido a las enormes ganancias derivadas de la pandemia de corona. En 2022, Hapag-Lloyd ganó una suma récord de más de 17.000 millones de euros antes de intereses e impuestos.
Los mayores accionistas de Hapag-Lloyd son la naviera chilena CSAV y aus, con un 30% cada una. Hamburgo el multimillonario Klaus-Michael Kühne. También participan Qatar (12,3%) y Arabia Saudita (10,2%), al igual que la ciudad de Hamburgo (casi un 14%).
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