¿Un mini-Dacia que sería el coche eléctrico más barato del mercado? ¿Y esto, del año que viene? “Realmente lo queremos, tenemos todo lo que necesitamos, sólo tenemos que apretar el botón” dice Katrin Adt. El nuevo director de Dacia subraya: “Desde el momento en que lo decidimos sólo lleva un año y medio de desarrollo, los tiempos de diseño en el grupo son hoy muy cortos”. Dacia espera luz verde para las últimas decisiones de la Comisión sobre los pequeños coches eléctricos. El concepto Hispster, presentado el pasado mes de octubre, no era, por tanto, un simple prototipo sin futuro. “Lo diseñamos para que pudiera convertirse en un automóvil de producción”. Concebido en seis meses, el concepto Hipster es un modelo móvil desde su presentación. El propietario de la marca low cost del grupo Renault se muestra entusiasmado: “Sería el coche eléctrico más asequible del mercado, a un precio muy Dacia”. Menos de 15 mil euros, según una fuente interna.
La decisión de poner en producción este cuadriciclo, de apenas tres metros de largo (uno menos que un Dacia Sandero o un Renault Clio), aún no se ha tomado formalmente. Pero las posibilidades son altas. El director general de Renault, François Provost, podría incluso anunciarlo durante la presentación del plan estratégico el 10 de marzo. Si se da el visto bueno definitivo, el vehículo circularía “finales de 2027”, indicamos internamente. El lugar de producción no ha sido elegido definitivamente. Pero la ubicación más probable sería en… China. En Shiyan (provincia de Hubei, centro de China), dentro de la empresa eGT New Energy Automotive, una empresa conjunta participada por Renault y Nissan (25% cada uno) y la china Dongfeng (50%). El mismo lugar donde se produce desde hace más de cinco años el actual pequeño Dacia Spring cero emisiones (3,70 metros de largo, desde 16.900 euros), cuya carrera pronto terminará.
About The Author
