Rutas de la droga a AlemaniaLos traficantes de cocaína apuntan a puertos más pequeños del Mar del Norte
18 de febrero de 2026, 17.21 horas Reloj
Escuche el articulo(05:46 minutos)
La policía y las aduanas se enfrentan a un enigma: después de descubrimientos récord en los últimos años, los investigadores de repente encuentran mucha menos cocaína. En los grandes puertos marítimos todavía se aplican controles estrictos. ¿Han encontrado los delincuentes una nueva puerta de entrada?
La delincuencia internacional relacionada con las drogas busca nuevas rutas hacia Alemania: según los investigadores, los traficantes de cocaína se desplazan cada vez más desde los grandes puertos marítimos, como Hamburgo y Rotterdam, hacia puertos más pequeños del Mar del Norte. El contrabando de importaciones a través de puertos más pequeños es ahora el foco de atención de las autoridades de Baja Sajonia, según el Ministerio del Interior de Hannover, debido a la ubicación del estado junto al Mar del Norte. Por tanto, las organizaciones criminales intentan escapar de la “presión de control en los principales puertos marítimos europeos”.
No está claro qué cantidades de droga llegan a Alemania por mar. Los investigadores creen que la afluencia de drogas ilegales está aumentando. Al menos la cantidad de cocaína incautada ha aumentado constantemente en los últimos años: según datos de la Oficina Federal de Policía Criminal, en 2018 las autoridades alemanas lograron incautar en total unas cinco toneladas de cocaína de contrabando en todo el país.
Desde entonces, los descubrimientos de cocaína han aumentado casi continuamente. Tres años más tarde, gracias también a métodos de búsqueda mejorados y a un seguimiento más intensivo, ya se encontraron alrededor de 23 toneladas. Para 2023, las estadísticas de BKA registraron la cantidad récord anterior de 43,1 toneladas. Sin embargo, poco después el número total de cargamentos de cocaína descubiertos se desplomó.
Los datos de las Estadísticas europeas sobre criminalidad muestran un panorama similar: incluso en los principales puntos de entrada de cocaína en Europa, los puertos de Amberes en Bélgica y Rotterdam en los Países Bajos, los hallazgos de cocaína disminuyeron drásticamente en 2024. Según la BKA, se incautaron un total de alrededor de 69 toneladas de cocaína.
El año anterior fueron un total de 175 toneladas. Al mismo tiempo, “se ha observado un giro hacia España y Francia, que ahora se utilizan cada vez más como principales puntos de entrada de la cocaína”, se lee en el informe sobre la situación de los delitos relacionados con las drogas de la BKA, que resume los resultados de las investigaciones hasta el momento. Se dice que el contrabando de cocaína sigue siendo un negocio muy rentable para los delincuentes.
Los expertos creen que la entrada de cocaína a Alemania continuará sin cesar. Esto lo confirma, entre otras cosas, el continuo aumento de los delitos relacionados con la cocaína en Alemania. Ya existen pruebas aisladas de importaciones ilegales a través de los puertos más remotos del Mar del Norte: sólo en los últimos tres años, según la policía criminal estatal de Baja Sajonia, se importaron más de dos toneladas de cocaína desde América del Sur hasta el puerto de destino de Brake o Stade-Bützfleth. Los envíos de droga en cuestión ya han sido confiscados por la policía y las aduanas de Brasil, Italia y Polonia.
Paquetes farmacéuticos flotantes con dispositivos de seguimiento.
El verdadero alcance del tráfico de drogas no detectado sigue sin estar claro. Según la BKA, los delincuentes utilizan actualmente diferentes métodos para introducir este contrabando altamente rentable en el país. Estas incluyen cargas discretas en contenedores, la activación de boyas estancas para drogas frente a la costa equipadas con dispositivos de rastreo o la fijación de paquetes de drogas en áreas protegidas en el caparazón exterior de los buques mercantes.
“El tráfico de estupefacientes por mar en Alemania sigue siendo muy importante”, se lee en el informe de la dirección de la BKA. En 2024, grandes cantidades de cocaína procedente de entregas de drogas supuestamente fallidas llegaron a la costa mediante boyas en varias zonas costeras del Mar del Norte, en Borkum, cerca de Heiligenhafen, así como en Amrum, Föhr y Sylt.
Los investigadores sospechan que la cocaína introducida de contrabando en Alemania procedía de América del Sur: los productos ilegales proceden “principalmente de Ecuador y Brasil”. Estos dos países no sólo tienen un gran número de puertos de contenedores, sino que también tienen frontera con países productores de coca conocidos como Colombia, Perú y Bolivia. La cocaína también se introduce de contrabando directamente a Europa a través de contenedores marítimos desde los países de Panamá y Perú.
El crimen organizado es “uno de los mayores desafíos para nuestras autoridades de seguridad”, explicó a Funke la ministra del Interior de Baja Sajonia, Daniela Behrens, en relación con la vigilancia portuaria. El político del SPD subrayó: “Este fenómeno se caracteriza por un alto nivel de profesionalidad, la creación de redes internacionales y una adaptación constante a las nuevas posibilidades técnicas”. El crimen organizado intentó mantener sus fuentes de ingresos. El objetivo es “cerrar continuamente los puntos de entrada de drogas”, por ejemplo vigilando específicamente los puertos más pequeños de Alemania en el Mar del Norte.
About The Author
