Casi todo el mundo lo ha visto, pero casi nadie conoce su historia.
Son marrones, grandes, llamativos y que despiertan la curiosidad: los carteles de información turística a lo largo de las carreteras. A veces se anuncia la “ciudad del pan de jengibre Pulsnitz”, a veces el “Museo Nolde”, a veces la “ciudad Gellert Hainichen”. LIBRO DE VIAJE (también pertenece a Axel Springer) se preguntó: ¿qué hay detrás?
Estudios culturales mientras corres por
Ya sea Sauerland o Lüneburg Heath, incluso sin señales se puede ver mucho. Pero ¿quién sabe qué es exactamente un Zevener Geest? ¿O dónde está situado el campo de concentración de Hinzert? Este es exactamente el objetivo de los paneles: concienciar al público sobre lugares que de otro modo se perderían debido a la velocidad de las autopistas.
Para muchos, los tableros les revelan la historia local a su paso. El investigador de turismo Prof. Sven Groß de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Harz examinó el tema en profundidad hace unos años y contó.
Casi 3.500 bancos de alimentos en todo el país
El número de señales no se registra de forma centralizada. En un estudio realizado a principios de 2020, Groß produjo más de 3.400 carteles con alrededor de 1.800 motivos diferentes, entre otros MUNDO informó. No hay un número oficial.
Pero las señales funcionan. Según el estudio, dos de cada tres encuestados dijeron recordar los tableros y las metas. Una de cada seis personas incluso se alejó espontáneamente sólo porque una señal les despertó curiosidad.
De la iglesia del pueblo al centro histórico
Quien recorre la A4 de oeste a este encuentra primero el “país industrial de Renania del Norte-Westfalia, la región tecnológica de Aquisgrán” y, finalmente, justo antes de la frontera con Polonia, la “ciudad europea Görlitz Zgorzelec”. Curiosamente, los signos no son idénticos en ambas direcciones. Por el contrario, no hay referencias a lugares como la “Iglesia del pueblo de Cunewalde”, el “Laberinto Kleinwelka” o el “Pfefferkuchenstadt Pulsnitz”.
También hay mucha publicidad en la A7 de norte a sur: desde el Museo Nolde en la costa del Mar del Norte hasta el centro histórico de Füssen. Sólo en Baviera, Groß contabilizó 836 signos, más que en cualquier otro estado federado.
Primera señal hace más de 40 años
El primer cartel se instaló en 1983 en la A8, cerca de Stuttgart. Promovió el castillo de Teck. Al principio la norma era: una señal cada 20 kilómetros, y sólo si el destino era visible directamente desde la autopista. Esta regla ahora se ha relajado significativamente.
La responsabilidad de instalar las señales recae en los estados federados. La base es el ruido. ADAC “Directrices para la información turística en las carreteras” adoptadas en 1988. Normalmente el municipio presenta la solicitud. Posteriormente deberá ser aprobado por la autoridad vial correspondiente. Pero también pueden postularse asociaciones, organizaciones e incluso operadores comerciales como el parque acuático Tropical Island.
Las señales pueden ser muy caras
Pero la diversión tiene su precio. como el noticias diarias informó que, por ejemplo, en Sangershausen, Sajonia-Anhalt, un nuevo cartel puede costar hasta 180.000 euros. En Straubing (Baja Baviera) deberían sustituirse dos carteles debido a su antigüedad. Precio según el informe: hasta 83.000 euros. Cuando se fundó en 2001, los costes ascendieron a unos 6.000 euros.
Por cierto, el propio investigador de turismo Groß escuchó una señal y quedó asombrado. “Apasionado de las especialidades regionales”, descubrió en Heichelheim el mundo de las empanadillas de Turingia gracias a un cartel.
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