la tragedia de Vuelo 005 de Lufthansa La tragedia de enero de 1966 se compara a menudo con la tragedia de Superga: en ambos casos, deportistas de alto nivel, hombres y mujeres, perdieron la vida representando la bandera. Entre las víctimas, el nadador Daniela Beneckquien decidió no participar en los partidos programados de acuerdo con su entrenador, dijo en una entrevista a IlGiornale, con motivo del aniversario de 2026: ”Verdaderos campeones, como el Grande Torino. Esta tragedia de 1949 también nos pertenece“.
El accidente de Bremen
Es el 28 de enero de 1966, vuelo 005 de Lufthansa, atendido por un ConvairCV-440un avión construido en 1958 con 13.872 horas de vuelo en su haber, y sin un registrador de datos de vuelo a bordo, que en aquel momento no era necesario.
El vuelo despega a las 17:41, con 8 minutos de retraso, desde Francfort: se dirige a Bremen para hacer escala, pero el lugar final de aterrizaje es Hamburgo, según indica la Oficina de Archivos de Accidentes de Aviación. Sobre el papel todo está bien: el peso está por debajo del máximo permitido, también hay un reserva de combustible adicionalporque debido a las condiciones climáticas desfavorables también se eligió un destino alternativo: el aeropuerto de Stuttgart.
el capitan se llama Heinz Saalfeld y es un profesional experimentado: trabaja en Lufthansa desde 1957. A las 18.40 horas. Comienza la aproximación a la pista 27 del aeropuerto de Bremen, pero la visibilidad es mala y el viento de cola es más fuerte de lo tolerable. El piloto inició entonces el descenso, pero dio una vuelta a 10 metros de la pista sin avisar a la torre de control: de repente – esto fue lo que vieron los testigos, incluido el meteorólogo del aeropuerto que escuchó el chisporroteo del motor y vio el avión girar – el avión giró hacia la izquierda, estrellándose en un campo a unos cientos de metros más allá de la pista. En este punto, el combustible se incendia, provocando una fuego que sólo puede ser domesticado después de 40 minutos.
En efecto, tras el impacto, la torre de control da la alarma, que es captada por el 4.º Cuerpo de Bomberos de BremenEn pocos minutos llegaron al lugar, seguidos por miles de curiosos, que lamentablemente bloquearon las vías de acceso a los servicios de emergencia, al menos hasta que la policía, como informó Der Spiegel, anunció por altavoz: “Ten cuidado, estás caminando sobre cadáveres.“.
Las causas del accidente.
EL Oficina Federal de Aviación Inmediatamente comienza las investigaciones y parece que las causas del desastre pueden identificarse tanto en errores técnicos como en errores humanos. El punto de partida es un inusual mensaje de radio interceptado en Bremen antes del accidente, un mensaje que habla de mal funcionamiento de la baliza desde el aeropuerto de llegada.
Se determinó que durante la aproximación al aterrizaje la aeronave había superado el límite Límite de velocidadingresando un pararquizás inducido por una activación incorrecta de los controles: es posible que uno de los dos pilotos también estuviera enfermo, de ahí el error. De hecho, es probable que el capitán sufriera una trastorno cardiovascularpero esto no se pudo determinar.
Al mismo tiempo, se produjo una avería en un herramienta de director de vuelopor lo tanto, la altura sobre el suelo también se estimó incorrectamente. Y hay que añadir que el comportamiento en pérdida, en este tipo de aviones, era bastante pobre.
Sin embargo, hay otros factores que podrían haber influido en la masacre: desde la potencia insuficiente del motor hasta la altitud insuficiente para recuperarse, incluido el condiciones climáticas adversas.
¿Quién iba a bordo del vuelo 005 de Lufthansa?
A bordo viajaban 46 personas, entre ellas 42 pasajeros, 2 pilotos y 2 asistentes de vuelo. Entre los pasajeros estaba el Atención, pisoteas los cadáveres compuesto por Bruno Bianchi, Dino Rosa, Sergio De Gregorio, Amedeo Chimisso, Luciana Massenzi, Carmen Longo y Daniela Samuele, así como su entrenador Paolo Costoli y el periodista de Rai Nico Sapio. Asistieron al Meeting de Bremen, una de las competiciones de natación más importantes, pero lamentablemente fue su último viaje.
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