¿Qué no haría usted para satisfacer los caprichos del magnate y su administración? Escuche esto: japonés honda producirá automóviles en el EE.UU para exportarlos… a Japón. Sí, exactamente. La lógica de esta elección ilógica es darle un impulso al presidente. Activo. Pero vayamos en orden: durante aproximadamente cuatro décadas, Honda ha estado fabricando en Estados Unidos automóviles para el mercado norteamericano, incluidos automóviles de marca. acuraque tienen una connotación principal. Pero ahora, ciertos modelos “Made in USA” (ensamblados en Ohio y Alabama) de ambas marcas se empaquetarán y de a bordodestino Japón.
Una decisión que poco tiene que ver con la realidad necesidades comercial del gigante japonés, pero que tiene un importante valor geopolítico. Enviar vehículos fabricados en Estados Unidos al país del Sol Naciente es, en efecto, una respuesta dirigido hacia presiones de la administración Trump, encaminada a reducir las enfermedades crónicas disparidad del balance comercio entre Estados Unidos y Japón. Así, a través de esta “exportación inversa”, Honda pretende diluido EL tensiones costumbres que caracterizaron el año pasado, demostrando buena voluntad en el equilibrio de los intercambios económicos transoceánicos.
Así que aquí están los que se encontrarán, por primera vez, en los caminos del Sol Naciente. Acura Integra Tipo Sversión más refinada y poderosa de la nota Cívico (equipado con un motor 2.0 turbo de 320 CV), y el enorme SUV Pasaporte Honda (con motor V6 de 3,5 litros), cuya finalidad contrasta marcadamente con los coches más compactos que suelen encontrarse en las metrópolis japonesas. EL paradoja ¿paradoja? Los dos modelos que se venderán en Japón conservarán el conducir por la izquierdaIncluso si en Japón conducimos por la derecha.
Una elección obviamente dictada por el deseo de contener la costos industrial conversiones lo que costaría millones. Una inversión que probablemente no esté justificada por los volúmenes de exportación, que parecen bajos. En resumen, serán en última instancia los japoneses quienes tendrán que adaptarse a los coches japoneses fabricados para los Yankees. La llegada de los primeros ejemplares a los concesionarios del archipiélago se espera para el segundo semestre de 2026.
Aunque Honda aún no ha lanzado un objetivo Con cifras precisas sobre las ventas de Acura en Japón, se estima que los volúmenes no serán “masivos”: como se escribió anteriormente, es más bien unoperación De imagen. Entonces estamos hablando de algunos miles Unidades: Históricamente, las operaciones de “importación inversa” de Honda (como cuando el fabricante de automóviles importó el Accord Coupe o el Odyssey de Estados Unidos a Japón en la década de 1990) se han centrado en volúmenes entre 3.000 y 5.000 unidades por año. Suficiente, sin embargo, para saciar la sed decomprar americano» de Washington.
La operación (estratégica) de Honda también forma parte de una contexto más amplio, que también ve a otros gigantes japoneses, como Toyota, dispuestos a importar modelos nacidos en Estados Unidos, como Tundra O montañeses. Se perfila un futuro escenario urbano donde las calles de Tokio se verán diminutas “coche kei» lugares con impresionantes SUV y sedanes deportivos “nacidos y criados” en el Medio Oeste americano, en un experiencia Comercial con un sabor extravagante por decir lo menos. Finalmente, para simplificar las cosas, Tokio recientemente simplificó el procedimientos De certificado para vehículos estadounidenses, lo que permite la aprobación mediante revisión de documentos en lugar de costosas pruebas locales. La guinda del pastel.
El artículo Coches fabricados en EE. UU. enviados a Japón. La decisión de Honda que hace un guiño a la Casa Blanca proviene de Il Fatto Quotidiano.
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