La guerra con Irán hace subir los precios del petróleo y los combustibles en Alemania

Cuatro días después del inicio de la guerra en Irán, una cosa es evidente en las gasolineras alemanas, en los portales de precios de calefacción y en los mayoristas de gas natural: los precios están subiendo, y más rápido que el precio del petróleo crudo.

Cada día, alrededor del 20% del petróleo crudo comercializado en todo el mundo pasa por el Estrecho de Ormuz, el estrecho de 33 kilómetros entre Irán y Omán que conecta el Golfo Pérsico con el océano abierto. Irán ha restringido el tráfico marítimo desde el inicio de la guerra. Esto es suficiente para estimular los mercados.

El precio del petróleo crudo Brent, que actualmente es el más importante para Europa, saltó de alrededor de 72 dólares por barril el viernes a más de 84 dólares el martes por la tarde, un aumento del 16%. Esto es significativo.

Pero cualquiera que consulte en el surtidor o en el portal del diésel se verá obligado a pagar recargos que superan este aumento. Steffen Bukold, director de la consultora EnergyComment de Hamburgo, señala:

Explica que los precios han aumentado un 25% desde el viernes. Si se excluyen los impuestos y aranceles fijos, el gasóleo para calefacción resulta en realidad un 40% más caro. “La explicación es relativamente clara”, explica el experto en el mercado energético, “las refinerías de petróleo ahora aprovechan el nerviosismo del mercado y amplían enormemente sus márgenes de beneficio”.

Desde el viernes, las compañías petroleras han aumentado un 30% los precios del gasóleo, producto preliminar de las refinerías de diésel y del gasóleo para calefacción, aunque no ha habido interrupciones en el suministro y los inventarios se encuentran en un nivel normal.

La situación es similar con los precios de las gasolineras. Hoy en día, en Alemania, un litro de gasolina premium cuesta una media de 1,91 euros. El precio medio del E10 es de 1,85 euros el litro, el del diésel es de 1,84 euros.

Este es el resultado del análisis de datos SWR de todos los precios del combustible en unas 15.000 gasolineras alemanas el 3 de marzo de 2026 a las 11:00 horas.

¿Está justificado este aumento de precio? Sólo parcialmente. La participación del petróleo crudo en el precio final aumentó en términos reales. Pero los expertos y políticos señalan con razón que el combustible que se vende hoy en día en las gasolineras alemanas se compraba en gran medida a precios más bajos antes de la guerra.

Varios políticos del SPD ya lo han calificado de estafa, mientras que la CDU piensa en voz alta en contramedidas para bajar los precios. Mientras tanto, las compañías petroleras dicen que anticipan futuras presiones de costos.

El hecho de que las compañías petroleras internacionales vean ahora una oportunidad de mejorar su situación de ganancias no sorprende a los observadores del mercado desde hace mucho tiempo como Bukold. Desde hace un año, los precios del petróleo crudo son demasiado bajos para las multinacionales porque simplemente ha habido un exceso de oferta.

Y ya se podía ver un patrón: “Se podía ver en los balances de las compañías petroleras en los últimos trimestres que compensan los menores beneficios del petróleo crudo con mayores beneficios de las refinerías, es decir, compran petróleo crudo barato y luego intentan mantener altos los precios de sus productos, es decir, gasolina, diésel, gasóleo para calefacción, etc.”

Las grandes compañías petroleras actualmente se benefician el doble en ambos frentes de precios. Pero este cálculo también tiene en cuenta que la guerra en el Golfo también causa enormes daños. Arabia Saudita tuvo que cerrar su refinería más grande y Qatar tuvo que cerrar la terminal de exportación de GNL más grande del mundo. El GNL es gas natural licuado, del que también depende el suministro de gas alemán.

Y, de hecho, el gas natural está experimentando actualmente las mayores oscilaciones al alza. “En el comercio mayorista los precios se han duplicado desde el viernes”, confirma Bukold. Sin embargo, con una diferencia crucial. Mientras que en el caso del diésel y el combustible los consumidores lo notan inmediatamente, en el caso del gas, el cliente final tarda un tiempo en percibirlo.

La razón es que los contratos suelen ser a largo plazo y duran uno o dos años. No obstante, las familias y las empresas deben temer seguir sintiendo los efectos. Bukold está especialmente convencido de que la guerra en Oriente Medio se prolongue durante más tiempo:

No importa que actualmente no existan temores de escasez de petróleo y gas en Alemania, como afirmó un portavoz del gobierno. Lo confirma también la asociación petrolera EN2X, subrayando que Alemania compra petróleo crudo de unos 30 países y que Irak es sólo uno de los países de la región del Golfo entre los diez primeros.

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