DOMINGO LA TRIBUNE — La limitación del tráfico de automóviles y el crecimiento del tráfico de bicicletas fueron uno de los principales signos de la era Delanoë-Hidalgo. ¿Quieres poner fin a esta revolución?
ALMACENAMIENTO DE DATOS— ¿De qué revolución estás hablando? ¿Caos generalizado en nuestras calles? ¿Autobuses que ya no pueden circular? ¿Las personas mayores tienen miedo de cruzar la calle? ¿Ruido, contaminación? Anne Hidalgo y Emmanuel Grégoire abordaron la cuestión de la movilidad con un prisma ideológico, que no es el iniciado por Bertrand Delanoë. Quiero que la organización del espacio público parisino esté ligada al pragmatismo, al sentido común y al respeto por todos. No quiero que caminar por París vuelva a ser una fuente de estrés. Parto de un principio sencillo: el 100% de los parisinos son peatones en algún momento del día. Sin embargo, el peón fue el grande olvidado de los mandatos hidalguenses. La mayoría saliente se jacta de crear zonas peatonales, ¡pero la mayoría de estas zonas no están dedicadas en absoluto a ellos! Protegeremos la plaza peatonal de París y crearemos intersecciones dedicadas a los peatones, algo que nunca se ha hecho.
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