Tiempos difíciles para VW. Las ganancias del mayor fabricante de automóviles de Europa cayeron drásticamente el año pasado. Sin embargo, las cosas mejoraron un poco en el último cuarto.
Las ganancias del Grupo Volkswagen cayeron casi a la mitad el año pasado. En comparación con el año anterior, los beneficios del grupo después de impuestos en 2025 cayeron aproximadamente un 44 por ciento, de 12.400 millones de euros a 6.900 millones de euros, anunció el mayor fabricante de automóviles de Europa en Wolfsburg. El volumen de negocios cayó un 0,8 por ciento hasta casi 322 mil millones de euros.
Sin embargo, en el último trimestre VW volvió a lograr mejores resultados que en los primeros nueve meses. En el tercer trimestre, el grupo cayó en números rojos y registró una pérdida de más de mil millones de euros. El motivo principal fue la carga que supuso para la filial Porsche el cambio estratégico hacia la expansión del motor de combustión, que repercutió en la empresa matriz. Además, los aranceles estadounidenses han generado miles de millones de dólares en costos.
VW venderá menos de nueve millones de coches en 2025
“El año 2025 se caracterizó por tensiones geopolíticas, aranceles y una alta intensidad de competencia”, dijo el director financiero, Arno Antlitz, según el comunicado. Sin efectos especiales ni aranceles estadounidenses, el beneficio operativo habría sido de 17.700 millones de euros, lo que supondría un margen del 5,5%. Según el comité de empresa, sólo el cambio estratégico de Porsche ha supuesto una carga para el balance del grupo de casi 5 mil millones de euros. Los aranceles estadounidenses cuestan alrededor de 3 mil millones.
En términos de ventas, el grupo cayó justo por debajo de los nueve millones en 2025: el grupo entregó 8,98 millones de vehículos de todas las marcas del grupo en todo el mundo, un 0,5 por ciento menos que el año anterior. De hecho, en Europa el grupo ha crecido. Sin embargo, esto no logró compensar las caídas observadas en China y América del Norte.
El grupo también apunta a una mayor rentabilidad en 2026. Este año, se espera que el margen operativo antes de intereses e impuestos se recupere entre el 4,0 y el 5,5%. El año pasado cayó 3,1 puntos porcentuales hasta el 2,8%. El grupo aspira a un crecimiento de las ventas de entre el cero y el tres por ciento.
DPA
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