¡Finalmente! En su 26º Gran Premio en rojo, Lewis Hamilton logró subirse a un podio donde el pasado, el presente y el futuro de este deporte se engloban en un mismo marco. El Ferrari 2026 es mejor que el del año pasado, pero todavía no es suficiente para soñar. Cruzar la meta a más de 25 kilómetros de Antonelli, en una carrera con cuatro vueltas del Safety Car, significa que aún no tienes ritmo para ganar. Pero existe al menos la fiabilidad que atormenta a Red Bull y McLaren (ni siquiera empezaron).
Hamilton y Leclerc también nos entretuvieron con un largo duelo que corría el riesgo de convertirse en una gran explosión. “Lewis fue mejor que yo, fue más rápido en el FP1 y merecía el podio”, admite Leclerc con su habitual sinceridad. Al final lo dimos todo y disfruté la carrera. Desafortunadamente, el ritmo del Mercedes fue impresionante.” “La batalla con Charles fue buena, admite Lewis. Estoy muy feliz por Kimi, es bueno ver a un tipo ganar así. Está en el equipo correcto. La diferencia con Mercedes es sólo la potencia, como vimos en la recta. En las curvas estamos al mismo nivel, ahora tenemos que trabajar para alcanzarlos y vencerlos”. Se divirtieron. Y nos entretuvieron. Vasseur hizo bien en no detener la pelea, hubiera sido absurdo invocar el juego del equipo en el segundo partido del campeonato. Su lucha favoreció la fuga de Kimi y la recuperación de Russell, pero nada habría cambiado contra los Mercedes. Hamilton y Leclerc supieron luchar, incluso tocándose, pero sin ir más allá de los límites. Por otro lado, en la curva de hoy En la Fórmula 1, los adelantamientos son cuestión de motor y energía y no requieren frenar al límite.
Puedes luchar sin lastimarte. “Fue una buena pelea. Para el equipo, para la F1 y para los aficionados. No fue bueno congelar las posiciones”, dijo Vasseur sin revelar cuántos latidos tuvo su corazón durante esos minutos.
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