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La situación es “quizás un poco menos grave” para el petróleo que para el gas, pero sigue siendo grave, según Philippe Chalmin, que prevé “un impacto en el crecimiento económico”.

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Philippe Chalmin, profesor de historia económica de la Universidad París-Dauphine y director del centro de investigación Cyclops, especializado en materias primas y mercados energéticos. (PIERRE VERDY/AFP)

“Hay una conmoción y, lamentablemente, esta conmoción se mantendrá al menos durante las próximas semanas”“, advierte el miércoles 25 de marzo en franceinfo, Philippe Chalmin, profesor de historia económica en la Universidad París-Dauphine y director del centro de investigación Cyclope, especializado en materias primas y mercados de energía. El ministro francés de Economía, Roland Lescure, afirmó el martes que la guerra en Oriente Medio está provocando “una nueva crisis petrolera”.

Según Philippe Chalmin, los recientes ataques a la infraestructura gasista de Qatar han provocado “daños evidentemente extensos”particularmente en trenes de licuefacción de gas natural. “Qatar pretende duplicar su capacidad. ¿Lo harán y en cuánto tiempo?”Se pregunta, subrayando que estos daños podrían frenar permanentemente los planes de expansión del país.

Esta es la situación del petróleo “Quizás un poco menos serio”Pero manténgase serio, insiste Philippe Chalmin: “Los 10 millones de barriles por día de capacidad de producción que están cerrados no se pueden reabrir con solo presionar un botón. Tal vez se necesitarán varios meses. La reconstrucción completa llevará tiempo. Varios años para los trenes de licuefacción de gas natural, varios meses para el resto.” estima el economista.

El Estrecho de Ormuz ha estado prácticamente cerrado desde que comenzó la guerra, lo que ha provocado que los precios del petróleo se hayan disparado. Los efectos ya se están extendiendo por toda la economía global: “Quizás por el momento lo sentimos un poco menos en Europa, pero ya es extremadamente sensible en un cierto número de países asiáticos, especialmente los más pobres, como Pakistán, Bangladesh o Filipinas”. En Corea del Sur ya hay escasez de bolsas de basura fabricadas con petróleo.

Este choque de energía tendrá “un impacto en el crecimiento económico”, advierte. El primer efecto visible es el precio del combustible en el surtidor. En cuanto a los recortes de impuestos para amortiguar el shock, Philippe Chalmin se muestra cauteloso: “En realidad podría ser una solución, pero en el caso francés, con el déficit público que llevamos, no sería razonable”. En general, lo recuerda. “La raíz del problema no se ha resuelto: el régimen iraní sigue como está”.



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