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Geodis, líder francés en transporte y logística, está explorando rutas de circunvalación, pero enfrenta un problema de “disponibilidad y capacidad” en lo que respecta al tráfico aéreo.

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Barcos frente a Fujairah (Emiratos Árabes Unidos), en el Estrecho de Ormuz, 25 de febrero de 2026. (GIUSEPPE CACACE/AFP)

Ciento cincuenta barcos y tres millones de contenedores están inmovilizados en todo el mundo debido al cierre del estrecho de Ormuz, lamentó Marie-Christine Lombard, presidenta del consejo de administración del grupo Geodis, a franceinfo el jueves 26 de marzo.

“Los barcos pueden quedarse varados en el mar y no saber exactamente dónde está su carga”explica. Desde el comienzo del conflicto en Oriente Medio, “Las compañías navieras no son capaces” informar a Geodis sobre la ubicación de algunos de sus productos.

La empresa de logística está explorando rutas alternativas, pero enfrenta un problema “disponibilidad y capacidad” en materia de tráfico aéreo, porque “Aerolíneas de Oriente Medio” nacido “vuela más” o tener “vuelos reducidos”, lamenta Marie-Christine Lombard.



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