En un mercado que lleva varios años en crisis (un 3,9% menos según los datos de la Federación Francesa de la Construcción publicados en junio de 2025), destaca el comportamiento de la NGE francesa. El grupo Bouches-du-Rhône, que se ha convertido en el número 4 de Francia, ha ido entrando progresivamente en la élite francesa y la está consolidando, como lo demuestra el crecimiento del 8,9% registrado en 2025, elevando su facturación a 5.200 millones de euros.
Descarbonización: de la energía nuclear al ferrocarril
Es a su modelo muy diversificado al que NGE (acrónimo de Nuevas Generaciones de Empresarios) debe sin duda su capacidad para afrontar las dificultades económicas.
De hecho, el grupo liderado por Jean Bernadet está presente en algunos grandes segmentos, como el ciclo del agua, los ferrocarriles y la energía, sectores estrechamente vinculados tanto a los desafíos de las transiciones como al desarrollo territorial. Una forma de repartir el riesgo y poder recuperarlo si fuera necesario.
En el ferrocarril, palanca para una movilidad libre de emisiones de carbono, NGE registra un crecimiento del 16%. Recordamos este contrato de 394 millones de euros para el diseño y la construcción del tramo principal de la línea Rail Baltica (870 km) en Estonia, adjudicado hace apenas un año gracias a las competencias adquiridas en los dos grandes proyectos, el Lyon-Turín y el Grand Paris Express. En África, NGE participa en Marruecos en la ampliación de la línea Kenitra-Marrakech. El transporte ferroviario representa el 11% de la facturación, o 535 millones de euros.
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