¿Cuál es el futuro de la oferta Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV)? El horario cambiará a mediados de diciembre y el RMV quiere presentar sus planes para autobuses y trenes este lunes (10:00 horas).
En el transporte ferroviario, la escasez de personal y las obras crean constantemente problemas y, por tanto, molestias a los pasajeros. El director general de RMV, Knut Ringat, criticó recientemente con palabras claras la coordinación y comunicación de las medidas de ampliación y mantenimiento por parte de Deutsche Bahn.
RMV: Los pasajeros permanecen bajo la lluvia
“Nuestros pasajeros diarios, alrededor de 2,5 millones, y especialmente los viajeros, sufren restricciones causadas por cancelaciones a corto plazo y cambios de horarios, y a menudo se quedan fuera sin ninguna información”, escribió Ringat en una carta abierta la semana pasada a la nueva presidenta de la junta ferroviaria, Evelyn Palla, según información del RMV.
Según los informes, la pérdida de calidad está aumentando de forma “preocupante”, escribe Ringat. El “nivel de tolerabilidad” para los pasajeros y las empresas ferroviarias se ha “superado significativamente”. Los pasajeros se alejaron y corrieron hacia el auto.
Los billetes cada vez son más caros
El nuevo horario entrará en vigor el 14 de diciembre de 2025. Ya se ha decidido que a partir del 1 de enero los billetes serán más caros. Por tanto, el billete a Alemania costará 63 euros en lugar de los 58 euros anteriores.
Los billetes reducidos para el transporte local en Hesse, como por ejemplo el billete para estudiantes y personas mayores, también son cada vez más caros; lo mismo ocurre con el billete reducido para Alemania, el Hessenpass móvil.
Durante el próximo año el RMV aumentará los precios en una media del 4,75%. Dado que muchas personas tienen un billete para Alemania, numerosos billetes del RMV ya no están disponibles, como el abono mensual de las 9 horas y el abono mensual para mayores de 65 años.
© dpa-infocom, dpa:251117-930-301396/1
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