“Creemos que, por el momento,‘Asia Esta será la región más afectada”. Eso es lo que dice. Jean Maynierpresidente de Kplercomentando los efectos de la guerra en el Medio Oriente en suministro de energía global. Según Mayner, de hecho, el continente no tiene suficientes recursos propios para cubrir las lagunas actuales. No es sólo un problema de las mujeres Filipinasdonde el gobierno declaró la semana pasada estado de emergencia energía nacional, convirtiéndose en el primer país en hacerlo. Los suministros “no serán suficientes” Porcelana. No serán suficientes para cubrir las necesidades de países grandes como Filipinas o Indonesia. Por lo tanto, se trata de una verdadera crisis energética”.
Declaraciones que contrastan con la creencia común de que la República Popular se beneficiaría con el cierre de la Estrecho de Ormuzgracias a sus enormes reservas de aceite y la decisión con visión de futuro de centrarse en renovable lo que la sitúa en una posición de fortaleza frente a las economías occidentales. También analizó los beneficios potenciales para el ya masivo sector. exportación de vehículos eléctricos, células solares Y turbinas eólicas que los mercados occidentales han comenzado a acoger con más moderación. En realidad, el impacto de la crisis también se siente en este país, uno de los “mejores amigos” de Teherán. Desde el inicio del conflicto, Beijing ha Envíos limitados al extranjero de fertilizantes, diésel y combustible. para aviones, mientras que aumentos significativos costo de los hidrocarburos – incluidos la gasolina y el diésel- han pedido repetidamente en los últimos días la activación de mecanismos de control de precios para limitar el impacto de los aumentos de precios en los consumidores finales.
Porque Asia es vulnerable
En condiciones normales, alrededor del 84% del petróleo crudo y el 83% del gas natural licuado que pasa por el estrecho tienen como destino Asia. Aunque oficialmente el bloqueo parcial del canal sólo afecta a países hostiles –‘Irán ya ha emitido pases (o tiene la intención de hacerlo) para Tailandia, Malasia, Bangladesh, Pakistán, Japón y finalmente, el jueves, a Filipinas, pero en realidad, el colapso de los envíos ha obligado a Manila, Bangkok, Kuala Lumpur y otros gobiernos asiáticos a implementar medidas de emergencia, ya que semana laboral de cuatro días En subsidios al combustible hasta las prohibiciones exportación de combustibles.
Al 31 de marzo, solo eran 196 pasos de buques mercantes por el estrecho, una disminución drástica en comparación con el período anterior a la guerra. De ellos, 120 eran petroleros y gaseros, la mayoría en dirección este, hacia el exterior. Rastrear el destino final no es una tarea fácil. El comercio de petróleo se realiza en gran medida con flotas fantasma – petroleros no registrados o sancionados – con banderas de conveniencia y sistema de identificación automática (AIS) desactivado, para enmascarar el destino. Sin embargo, según estimaciones de TankerTrackers.comDesde el inicio del conflicto hasta el 10 de marzo, Irán transportó al menos 11,7 millones de barriles de petróleo crudo a través de Ormuz, todo o casi todo a China, que depende de la vía fluvial para el 45 por ciento de sus suministros de petróleo, pero sólo el 6,6 por ciento de su consumo total de energía.
Beijing es relativamente seguro
A pesar de estos reveses, en comparación con otras economías globales, China está relativamente aislada del shock de oferta internacional. No sólo porque, según varios analistas, Beijing habría reservas de petróleo durante 104 a 120 días. Según un informe reciente de Goldman Sachs, El impacto de los altos precios del petróleo crudo (más de 100 dólares por barril) hará que las previsiones de crecimiento del producto interno bruto de China se reduzcan en 20 puntos básicos, la mitad de los 40 puntos reducidos para Estados Unidos y los 70 puntos eliminados de las estimaciones para otras economías asiáticas emergentes. En apoyo de estas proyecciones, el banco de inversión citó varios factores, incluida la mayor variedad del mix energético acumulado de Beijing. En 2024, el petróleo crudo y el GNL representaron solo la 28% del consumo de energía primaria de la República Popular, uno de los niveles más bajos del mundo, mientras que la producción nacional de gas está aumentando rápidamente. Y luego están, obviamente, las fuentes alternativas y renovables: la nuclear, la eólica, la solar y la hidroeléctrica ya representan alrededor del 40% de la electricidad nacional, casi el doble que hace diez años (26%).
Es precisamente la energía limpia lo que le interesa a Beijing en esta fase de turbulencia internacional. A mediados de marzo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, junto con otras agencias gubernamentales, fijó el objetivo de reducir el precio medio del hidrógeno por debajo de los 25 yuanes (3,63 dólares) el kilo, como parte de un programa que involucrará a sectores como el transporte y la industria pesada para duplicar el número de vehículos de pila de combustible (FCEV) respecto al año pasado y alcanzar las 100 mil unidades en cinco años. Las directrices también prevén la ampliación de transporte público y de logística urbana impulsado por hidrógeno. Aunque gran parte del mismo se produce actualmente a partir de carbón, la idea es acelerar la transición hacia alternativas verdes como el hidrógeno verde, producido por electrólisis.
Y luego está el nuclearen el que Beijing mantiene su liderazgo con el construcción de casi la mitad (29 a 32 unidades) de todos los reactores nuevos a escala global. El sector ha adquirido una posición de liderazgo en el 15º Plan Quinquenal aprobado por el parlamento chino en marzo. Se dará prioridad a la construcción de grandes centrales eléctricas costeras, con el objetivo de aumentar la capacidad nuclear hasta 110 GW de aquí a 2030, frente a los 62 GW de finales de 2025. También avanzan en esta dirección los Estados del Sudeste Asiático, donde programas ambiciosos -si se siguen al pie de la letra- permitirán que casi la mitad de la región disponga de energía atómica de aquí a 2030, aunque por el momento no la tengan. nunca hemos producido ni un solo vatio. Sin embargo, los retrasos siguen siendo largos. Demasiado tiempo para remediar la escasez actual a corto y medio plazo. En el futuro inmediato, será el viejo querido quien actuará como salvavidas. carbónvolvió a ponerse de moda en el continente asiático con la guerra en Oriente Medio. Gracias a la geografía, el suministro de combustibles fósiles proviene de países vecinos, como Australia (74,8%), Indonesia (12,8%) y Canadá (4,1%).
Larga vida a las centrales eléctricas de carbón
Al dar un giro radical, a partir de abril, la Japón Permitirá el pleno funcionamiento durante un año de centrales eléctricas de carbón más antiguas y menos eficientes, que anteriormente se veían obligadas a operar a capacidad reducida para reducir las emisiones de CO2. Una tendencia creciente en toda Asia. Incluida China, que a pesar de su vocación “verde” sigue confiando en el “oro gris” para compensar las fluctuaciones de las energías renovables. Según Carbon Brief, en 2025, la capacidad de generación de energía a carbón en el país experimentó un fuerte aumento, alcanzando un nivel récord en términos de construcción (95 GW) y concesión de licencias (291 GW) de nuevas centrales eléctricas.
Conciliar la seguridad energética y los objetivos climáticos no será fácil. Hay quienes como yo‘Indiaya ha revisado su hoja de ruta hacia la neutralidad de carbono en los últimos días. El 26 de marzo, el ejecutivo de Nueva Delhi aprobó una revisión de la estrategia medioambiental para 2035, que llama la atención sobre reducción de la intensidad de las emisiones (el nuevo objetivo se fija en un -47% para 2035, frente a una caída anterior del 45% para 2030) en lugar de establecer reducciones absolutas de gases de efecto invernadero. El aumento de las energías renovables en el mix energético del país también se producirá de forma muy gradual, con un crecimiento previsto del 60% para 2035, frente al 53% actual pero el 70% estimado recientemente por las autoridades.
La colaboración energética como palanca diplomática
Sin embargo, como siempre, no todos los males tienen un lado positivo. Entre las dinámicas desencadenadas por la crisis iraní, está surgiendo la solidaridad panasiática. Hace unos días, Tokio lanzó una cooperación energética con Indonesia, el mayor exportador mundial de carbón y un importante proveedor de gas. También en Yakarta esta semana, el Corea del Sur con acuerdos firmados en los sectores de materiales críticos y energía verde, mientras que India envió suministros de emergencia de productos petrolíferos a sus vecinos del sur de Asia, Sri Lanka, Bangladesh Y Maldivasque históricamente sirven como equilibrio de poder en la competencia regional con China.
No es necesariamente una cuestión de altruismo desinteresado: cuando es necesario, la colaboración energética se convierte en una potencial palanca diplomática. Hace unos días, el presidente filipino Fernando Marcos abierto a la idea de retomar negociaciones con Beijing para llevar a cabo exploraciones conjuntas en el Mar de China Meridional, la parte en disputa del mar donde, según diversas estimaciones, residen aproximadamente 11 mil millones de barriles de petróleo y 5,3 billones de metros cúbicos de gas natural.
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