Normativa sobre el código de circulaciónPorque los niños no siempre tienen la culpa de los accidentes
10 de abril de 2026, 16:14 Reloj
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Un ciclista de once años sufrió un accidente de tráfico con un coche. A pesar de la edad, el niño debe ser responsable: ¿cuáles son los motivos?
No sólo los padres saben que una de las peores cosas es cuando los niños se ven involucrados en un accidente automovilístico. Los adultos suelen ser los únicos responsables. Pero hay excepciones. Si su hijo comete infracciones de tránsito graves, es posible que se le considere responsable.
Un ejemplo de ello es una decisión del Tribunal Regional Superior (OLG) de Hamm. Se trataba de un niño de once años que circulaba en bicicleta por la acera en sentido contrario y luego giró hacia la calle sin detenerse. Allí chocó con un coche y se le consideró parcialmente responsable (ref: I-7 U 16/24). El grupo de trabajo sobre derecho de tránsito del Colegio de Abogados de Alemania (DAV) explica la decisión y explica los detalles.
Cómo ocurrió el accidente
El niño de once años circulaba por el lado derecho en sentido contrario a la marcha. Debes saber que a partir de los diez años todo niño debe andar en bicicleta por el carril bici o por la calle. Luego, como determinó más tarde el tribunal, condujo hacia una acera baja a unos 14 km/h. Allí quiso entrar en la calle sin detenerse.
Al mismo tiempo, un coche avanzaba en el sentido de la marcha y quería girar a la izquierda. El hombre del coche había reducido la velocidad y se concentraba en el tráfico que venía por la izquierda. Luego continuó conduciendo a una velocidad de aproximadamente 8-9 km/h. No tenía suficiente vista de la acera derecha. Pero el chico vino de allí en bicicleta. Hubo una colisión. El niño resultó herido en el accidente.
Posteriormente se presentó una demanda en nombre del niño. En pocas palabras, se admitió un tercio de la culpa contributiva, pero por lo demás se formularon reclamaciones materiales e inmateriales.
Lo que decidieron los tribunales sobre el caso
En primera instancia, el niño fue acusado de responsabilidad solidaria del 75% ante el tribunal de distrito. En segunda instancia ante el Tribunal Regional Superior de Hamm, la sentencia cambió al 50%.
El tribunal lo justificó con las infracciones de tránsito del niño. El niño de 11 años había violado “severamente” varias veces el Código de Circulación (StVO). Entre otras cosas, condujo descuidadamente por la carretera. También caminaba ilegalmente por la acera porque, por lo general, a los niños ya no se les permite andar en bicicleta después de los diez años.
Sin embargo, el comportamiento del conductor no fue el ideal y, por lo tanto, contribuyó al accidente, según escuchó el tribunal. Violó la regla general de consideración. Según la información, quienes giran deben prestar atención no sólo al tráfico que viene por la izquierda, sino también a la acera de la derecha. Si el hombre lo hubiera hecho así, habría podido ver al pequeño ciclista a tiempo.
En última instancia, el Tribunal también consideró la edad como un factor atenuante. A esa edad, los niños suelen presentar todavía déficits de conducta típicos de la infancia. Esto incluye calcular mal las velocidades y distancias. Esto también contribuyó a este accidente.
El tribunal coincidió con la jurisprudencia actual, según la cual el comportamiento de los niños de esta edad es generalmente menos difícil de evaluar que el de los adultos, y se pronunció por la mitad de la responsabilidad.
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