¡Aquí el riesgo de accidentes es particularmente alto!

La fatiga es una trampa mortal

¿Qué puedes hacer con el microsueño?

El microsueño es un peligro mortal para el tráfico y es más común de lo que cree. Cómo prevenirlo y por qué tu pasajero juega un papel crucial.

El microsueño está muy subestimado: según la Sociedad Alemana de Investigación y Medicina del Sueño (DGSM), quedarse dormido repentinamente mientras se conduce tiene consecuencias más fatales que el alcohol. Los estudios científicos sugieren que el número de muertes por microsueño es más del doble.

Como informa la DGSM, uno de cada cuatro conductores se ha quedado dormido al volante. Conducir a primera hora de la mañana es especialmente peligroso después de una noche corta: se dice que el tiempo de reacción después de muchas horas sin dormir disminuye de la misma manera que después de consumir alcohol. Sólo 17 horas sin dormir tienen el mismo efecto que un 0,5 por mil de alcohol en sangre, 22 horas sin dormir tienen el mismo efecto que un 1,0 por mil de alcohol en sangre y el cansancio excesivo también aumenta el riesgo de quedarse dormido.

Un sencillo ejemplo de cálculo muestra lo arriesgado que es quedarse dormido espontáneamente: si cierras los ojos durante sólo tres segundos a 100 km/h, recorrerás 80 metros a ciegas. No se pueden ver curvas, peatones u otros usuarios de la vía a larga distancia.

¿Tus párpados se vuelven cada vez más pesados, tienes que bostezar con frecuencia o quizás te mueves repentinamente? ¿Echas de menos las señales de tráfico, deambulas con tu mente y tus ojos y no puedes seguir el ritmo? Si notas signos tan evidentes de cansancio al volante o si el cansancio se extiende entre tus compañeros de viaje, entonces el peligroso microsueño no está muy lejos.

Los investigadores del sueño parten de que la respiración regular de una persona que duerme y su falta de movimiento en determinadas situaciones tienen un efecto muy calmante y relajante en las personas que se encuentran cerca. En un coche, este efecto puede ser tan fuerte que el conductor queda literalmente infectado. Los tramos monótonos en la autopista y la conducción nocturna favorecen este efecto.

Al fin y al cabo, una pausa de este tipo con una siesta sobre la marcha no se puede retrasar con bebidas con cafeína o aire fresco desde una ventana abierta, advierte el Consejo Alemán de Seguridad Vial (DVR). No se puede engañar a la fatiga.