Dacia acelera en el mundo de los rally raid y se prepara para una temporada 2026 construida sobre un equipo más grande, un prototipo completamente renovado y objetivos claramente definidos. Allá dakar sigue siendo el principal punto de llegada, pero el proyecto Sandriders, creado para llevar la esencialidad técnica de la marca a los campos de competición, está creciendo en todas direcciones.
Evolución
El Sandrider, desarrollado con Prodrive y modelado desde los primeros borradores gracias a la aportación directa de pilotos y navegantes, afronta una nueva fase en su evolución. Los trabajos de los últimos meses han tocado los puntos más delicados del prototipo: gestión de la temperatura, aligeramiento estructural, visibilidad durante las pruebas nocturnas yrobustez mecánica. Una serie de mejoras pensadas para afrontar un Mundial que presiona a vehículos y pilotos en cada kilómetro.
Nuevas entradas
A nivel deportivo, la novedad más evidente es la entrada del dúo Lucas Moraes – Dennis Zenz, que eleva a cuatro el número de coches inscritos por Dacia a partir de 2026. Un paso que responde a una transformación del rally-raid moderno, cada vez más ajustado y competitivo. El director del equipo lo confirma Tiphanie Isnard: “Los rally-raid han evolucionado mucho en los últimos años, la competición se ha vuelto más reñida e intensa. Hoy en día, las victorias se deciden en segundos y no en minutos, en particular gracias al sistema BoP establecido por la FIA. Para que Dacia pudiera luchar por la victoria, era fundamental poder contar con un sistema comparable al de otros fabricantes que presentan al menos cuatro coches.“La llegada de Moraes y Zenz se produjo de forma natural”, explica Isnard, recordando cómo su presencia se integró inmediatamente en el espíritu del equipo. Una visión que también comparte la marca: “El deseo de ganar el Dakar 2026 es parte integral de nuestras ambiciones a largo plazo“, subraya Frank MarottaDirector de Marketing, Ventas y Operaciones de Dacia. “Lucas y Dennis encarnan a la perfección el espíritu Dacia: son geniales, están preparados para la aventura y se centran en lo esencial.“.
El enfoque del desafío
Los dos nuevos equipos llegan con entusiasmo y un enfoque muy directo al desafío. “Es un proyecto ambicioso y no puedo esperar para comenzar esta aventura.“, afirma Moraes, dispuesto a seguir los resultados obtenidos en las últimas temporadas. Zenz confirma la misma energía: “Con la gente involucrada y la energía que impregna este proyecto, estoy seguro de que lograremos algo especial.“. El Campeonato del Mundo de 2026 llevará al equipo a terrenos muy diferentes: de las dunas saudíes a las pistas portuguesas, de las especiales argentinas al Desert Challenge de Abu Dhabi. Un contexto que exige fiabilidad y una perfecta gestión del coche, dos aspectos en el centro de las actualizaciones de Sandrider. Dacia llega a este nuevo capítulo con un proyecto enriquecido.
El rumbo está fijado: compite para ganar, con un equipo en crecimiento y un prototipo que evoluciona para afrontar el desierto con aún más conciencia. Si el rally raid es un desafío de resistencia y precisión, 2026 será el momento en que Dacia intentará demostrar hasta dónde puede llegar.
About The Author
