Al menos un día de teletrabajo obligatorio a la semana, transporte público más barato, reducciones en la calefacción y controles energéticos para las familias precarias. Estos son algunos de los Medidas que la Comisión Europea recomienda a los países miembros. en el proyecto de plan “Acelerar la UE”, previsto para el 22 de abril, para hacer frente a la crisis energética vinculada a la guerra en Oriente Medio.
El paquete tiene como objetivo reducir voluntariamente el consumo, especialmente en calefacción y transporte. Entre las indicaciones: limitar el consumo energético en el hogar, evitar el desperdicio y trasladar el consumo fuera de las horas punta, así como incentivos a la movilidad sostenible. Se invita a las administraciones a dar ejemplo en términos de consumo e iluminación, mientras que, para las empresas y edificios, el énfasis está en una mayor eficiencia.
En el transporte, esto empuja al menos un día de teletrabajo obligatorio por semana y para cerrar edificios públicos cuando sea posiblemás allá de medidas destinadas a reducir el coste del transporte público o hacerlo gratuito para las categorías más vulnerables. Bruselas también recomienda adaptar la configuración de las calderas de condensación y los sistemas de aire acondicionado de los edificios públicos para aumentar su eficiencia y reducir el consumo de calefacción y refrigeracióninvitando también a los propietarios de edificios comerciales a intervenir en los sistemas centralizados y familiares para mantener la temperatura de las calderas de condensación por debajo de los 50 grados. A nivel social, Bruselas ofrece controles energéticos específicos para los grupos más vulnerables y, temporalmente, la introducción de precios regulados.
Entre otras medidas también Programas de alquiler subsidiado para fomentar la difusión de tecnologías eficientes. -desde bombas de calor hasta paneles fotovoltaicos- e incentivos fiscales para sustituir electrodomésticos obsoletos y de gas. Para las empresas, el ejecutivo europeo sugiere incentivos para la renovación de los sistemas de producción más intensivos en energíaempezando por motores eléctricos ineficientes o basados en combustibles fósiles.
Por último, en las ciudades, la atención se centra en zonas de tráfico restringido y días sin coches, así como en mayores incentivos para la movilidad eléctrica. También se recomienda a las administraciones y empresas que limiten los viajes aéreos, favoreciendo soluciones alternativas siempre que sea posible.
UE: “No hay una escasez sistemática de combustible que lleve a la cancelación de vuelos”
“No hay indicios de una escasez sistemática de combustible que pueda provocar cancelaciones de vuelos a gran escala. Estamos siguiendo de cerca, incluso en colaboración con la Agencia Internacional de Energía”. Así lo afirmó un portavoz de la Comisión Europea durante la rueda de prensa. “Estas decisiones tomadas por los aeropuertos individuales son responsabilidad exclusiva de ellos, pero no estamos viendo una escasez de combustible sistemática y generalizada”, añadió.
Salvini: “La UE dice que apaguemos la calefacción, no es normal”
“Las propuestas de Bruselas para superar las elevadas facturas son apagar la calefacción, trabajar menos, viajar menos y lavar menos. Si estas son soluciones a la guerra en Irán y a las elevadas facturas del diésel, díganme si las de Bruselas son normales…”: dijo el viceprimer ministro Matteo Salvini, comentando en Telelombardia el plan de la UE para afrontar la crisis energética. “Lo único serio que Bruselas podría hacer hoy es decir ‘suspendamos las normas europeas'”, añadió Salvini.
“Italia es el país europeo que más invierte en los precios de los combustibles para mitigar los aumentos. Pero la UE debe cancelar el Pacto de Estabilidad y las restricciones presupuestarias: pagamos por Europa y la mantenemos. Confindustria también exige un cambio de gobierno y de dirección en Bruselas”, añadió Salvini.
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