Mientras los precios del combustible luchan por bajar en el surtidor, un documento ejecutivo revela hasta qué punto los distribuidores han aumentado sus márgenes brutos desde el inicio de la guerra en Oriente Medio.
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Los márgenes brutos de los distribuidores de combustible en Francia son ahora más elevados que antes del inicio de la guerra en Oriente Medio, según supo franceinfo el viernes 24 de abril tras consultar un documento de trabajo gubernamental. A principios de semana, el gobierno pidió a los distribuidores que presentaran “la evolución y cálculo de sus márgenes“después de una reunión con ellos.
Según los datos reportados en este documento, este margen bruto promedió 30 centavos por litro a principios de año. A finales de abril la media era de 33,6 para el diésel y casi 30 para la gasolina. Este margen bruto debe cubrir los costos de transporte, pero también los salarios de los empleados. Hay que diferenciarlo del margen neto que es mucho menor.
Algunos distribuidores incluso tienen márgenes brutos mucho mayores: 39, 43, a veces hasta más de 50 céntimos por litro de diésel, y casi 40 céntimos para la gasolina, según los datos de este documento. Entre ellas se encuentran Total Energies, ENI, Esso, AVIA, pero también Carrefour Market, Carrefour Contact o Intermarché.
Según un asesor ejecutivo de franceinfo, estos datos ponen de relieve “hechos inaceptablesA mediados de abril, el gobierno habló de un proyecto de decreto para limitar los márgenes de los distribuidores, provocando la ira de estos últimos.
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