Los diversos paisajes de Schleswig-Holstein invitan a montar en bicicleta. Pero no en todas partes es igual de fácil pedalear. La ADFC ve la necesidad de ponerse al día en muchos carriles para bicicletas.
Con temperaturas en ascenso y numerosos días festivos, mayo es el mes ideal para practicar ciclismo. Schleswig-Holstein ofrece paisajes atractivos y variados: en Ochsenweg, en Holstein Suiza, a lo largo del Elba o en el Báltico y el Mar del Norte. Turistas de un día, excursionistas en bicicleta y todo tipo de ciclistas encuentran su valor en el estado federado más septentrional.
Según la ADFC, los ciclistas pueden ponerse en contacto con los clubes ciclistas del país para realizar paseos. Para los amantes de la bicicleta de montaña, en cambio, en las montañas de Hütten, en el distrito de Rendsburg-Eckernförde, está disponible el Hütti Trail, un circuito de 15 kilómetros de longitud. Sin embargo, en principio la oferta para ciclistas de montaña es limitada debido a la topografía del país.
ADFC: La calidad de las rutas varía
Pero la calidad de las rutas en el país varía mucho. Según Jan Voß, director regional de ADFC Schleswig-Holstein, los carriles bici suelen estar en mal estado y no sólo en las carreteras estatales y federales. Esto no sólo se manifiesta en las raíces rotas o en las superficies cubiertas de maleza: en algunos lugares incluso faltan por completo carriles bici.
La calidad depende en gran medida de la responsabilidad respectiva de cada sección. En general, la mejora y ampliación de los carriles bici en todo el país crea un valor añadido para todos los ciclistas, subrayó Voß. Los cicloturistas utilizan los carriles bici todos los días, al igual que los viajeros utilizan las rutas turísticas.
ADFC: El país apoya el cicloturismo
Actualmente, en la región de Schlei, así como en los distritos de Herzogtum-Lauenburg y Dithmarschen, se están desarrollando carriles bici positivos. Por ejemplo, el Ochsenweg, el histórico enlace de transporte desde Dinamarca a través de Schleswig-Holstein desde Flensburg hasta el Elba y Wedel, recibirá el sello de calidad como carril bici de calidad.
Según la ADFC, los avances en estas regiones muestran que los proyectos turísticos conjuntos benefician a todos los ciclistas, ya que reúnen a los líderes distritales y municipales, así como a los expertos en turismo. Especialmente en el sector del cicloturismo, el país apoya a las administraciones locales en las inversiones a pesar de los presupuestos limitados.
Este impulso, pidió la asociación, debe extenderse a todo el estado federal más septentrional, no sólo en el cicloturismo, donde el país ya está haciendo buenos avances, sino en todos los carriles bici y en la ampliación de las infraestructuras.
Inversiones en infraestructura ciclista
El ministro de Transportes, Claus Ruhe Madsen (CDU), subrayó: “El objetivo es, por supuesto, seguir mejorando y ampliando la infraestructura para bicicletas”. El objetivo es despertar el entusiasmo de cada vez más personas por la bicicleta: la base para ello son carriles bici buenos y seguros. Según el Ministerio, a principios del año pasado la red existente de carriles bici en las carreteras federales, estatales y distritales comprendía aproximadamente 5.360 kilómetros.
Los fondos seguirán llegando a la red ciclista hasta 2026. El Ministerio espera alrededor de 12,4 millones de euros para nuevas construcciones, alrededor de 4,8 millones de euros para la renovación de carreteras estatales independientes y alrededor de 2,5 millones de euros para la renovación de carriles bici a lo largo de las carreteras estatales. Además, los proyectos municipales pueden recibir apoyo de alrededor de 20 millones de euros de fondos estatales y federales.
dpa
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