La Fórmula 1 visita Miami, pero como el año pasado existe el riesgo de que se produzca un caos climático en la carrera. Los organizadores pospusieron entonces la salida a una fecha anterior. Si el tiempo no acompaña, entra en juego un plan de contingencia.
La carrera de Miami se adelanta respecto a la Fórmula 1 debido a las temidas tormentas y comenzará este domingo a las 19.00 horas. CEST. El cuarto Gran Premio del año estaba previsto inicialmente para comenzar a las 22:00 horas. CEST. Sin embargo, como también existe el riesgo de caída de rayos, los reguladores de la categoría reina del automovilismo decidieron comenzar antes la carrera en Florida. La discusión sobre el tema duró menos de una hora.
Esto también se debe a las normas locales relativas a tormentas eléctricas y relámpagos. Si hubiera ocurrido un rayo dentro de un radio manejable de la pista, el evento habría tenido que detenerse y los presentes habrían tenido que buscar refugio. Los organizadores quieren evitarlo. En este caso, los espectadores también deberán descender de las gradas y llegar a la panza del Hard Rock Stadium, alrededor del cual serpentea el recorrido. El jueves ya se colocaron señales en todo el lugar que indicaban las rutas de escape.
El año pasado, la amenaza de tormentas obligó al regulador a emitir un protocolo más de dos horas antes del inicio de la carrera en caso de que la pista tuviera que ser evacuada a causa de un rayo. Al final la previsión meteorológica no se cumplió. Oscar Piastri con el McLaren ganó la carrera.
Antonelli sigue los pasos de Michael Schumacher y Ayrton Senna
La asociación mundial de deportes de motor FIA está preparada para los efectos del clima. Se está siguiendo muy de cerca la situación meteorológica, explicó un portavoz a principios del fin de semana. Basado en las experiencias del año pasado, existe un plan de emergencia que puede activarse si es necesario.
En Miami, Kimi Antonelli ahora puede ser mencionado en la misma categoría que las leyendas de la Fórmula 1 Michael Schumacher y Ayrton Senna. Con el primer puesto en la parrilla de Miami, el adolescente de Mercedes consiguió las tres primeras poles de su carrera en fines de semana de Gran Premio consecutivos. Senna (65 poles) logró esta hazaña en 1985, Schumacher (68) en 1994. “Definitivamente es una buena sensación”, dijo el líder del campeonato mundial Antonelli sobre su serie de poles.
El italiano de 19 años tiene un gran objetivo para la carrera de Florida: empezar bien. Durante su todavía muy joven carrera en la Fórmula 1, cometió repetidamente errores en los primeros metros. Esto sucedió en el sprint, cuando Antonelli rápidamente cayó del segundo al quinto lugar. Sin embargo, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, habló más tarde de un error por parte del equipo de carreras, que tuvo que calibrar correctamente el embrague.
“Esperamos que todo funcione mágicamente. Sería bueno que no perdiéramos ninguna posición, pero haremos lo mejor que podamos”, dijo Antonelli, cuyo equipo no está teniendo un fin de semana fácil. Si bien la competencia ha traído importantes paquetes de mejoras a los Estados Unidos, Mercedes planea realizar mejoras significativas al automóvil sólo en Canadá dentro de tres semanas.
Wolff encontró impresionantes los polos de su joven estrella. “La primera vuelta fue realmente algo especial. Estaba tres o más décimas por delante del siguiente piloto”, dijo Wolff. “Espectacular. Consiguió el puesto”. Luego fue el “típico Kimi” cuando quiso demasiado en su siguiente vuelta rápida y lo arruinó todo.
Max Verstappen no logró la pole en Miami, pero con el segundo puesto en la parrilla logró su mejor resultado en clasificación este año. Después de un pésimo comienzo de temporada, es evidente que las cosas apenas están comenzando para Red Bull y los cuatro veces campeones del mundo.
“Por supuesto, el coche no estuvo particularmente bien en las últimas carreras, pero tampoco me sentí cómodo con su puesta a punto. En las últimas semanas, el equipo hizo todo lo posible para hacer cambios en el coche y asegurarse de que me sintiera mejor en muchas áreas”, informó Verstappen.
Todo esto realmente está dando sus frutos. “Vuelvo a tener un mejor control del coche y, por lo tanto, puedo acelerar un poco más. Por eso las actualizaciones están funcionando”. Según su propia declaración, Verstappen finalmente ve “la luz al final del túnel”.
paquete/dpa
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