El tira y afloja iniciado con el Estado por los cargos electos de la gran metrópolis de Aix-Marseille-Provence desembocó en una medida extremadamente rara: el prefecto tomó el control de las finanzas de la institución y, el lunes 4 de mayo, remitió el asunto a la Cámara de Cuentas regional (CRC) para elaborar el presupuesto de la intermunicipal para 2026, anunció la prefectura el martes a la Agencia France-Presse (AFP).
Esta decisión excepcional, que equivale a poner la metrópoli bajo control, era inevitable después de que los concejales metropolitanos renunciaran, el 28 de abril, a votar su presupuesto anual, que muestra un agujero financiero de 123 millones de euros, de un presupuesto total de 4.800 millones en 2025. La CRC, el organismo de control, tiene un mes, una vez recibidos todos los documentos financieros, para elaborar un nuevo proyecto de presupuesto.
Los 92 alcaldes de la metrópoli, todos ellos confesionales políticos juntos, han elegido esta opción radical con pleno conocimiento de causa, encargando al Estado la decisión sobre los recortes a realizar. Manifiestan su deseo de enviar “una llamada de atención” al gobierno sobre la reducción de las asignaciones estatales a las comunidades, que están legalmente obligadas a votar por un presupuesto equilibrado.
Aumento de los costos operativos
La puesta bajo control es relativa, asegura a la AFP David Ytier, vicepresidente (Les Républicains, LR) de la metrópoli responsable de las finanzas, porque la intercomuna seguirá gestionando “realidad” y lo tendrá de nuevo “su dicho”.
La CDN “volverá a nosotros antes de hacer sus recomendaciones al prefecto”quién tomará las decisiones finales, añade Ytier, que también es teniente de alcalde (LR) de Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône), Nicolas Isnard, presidente de la metrópoli. “No hay mil soluciones: son subidas de impuestos”particularmente el impuesto a la propiedad, dice. “Simplemente no queremos aceptarlo, le corresponde al Estado hacerlo. Le hacemos asumir sus responsabilidades”.
“Es un poco fácil para el Estado, en su búsqueda de ahorros, trasladarlos a las comunidades”coincide Arnaud Drouot, teniente de alcalde de Marsella, la segunda ciudad más grande de Francia liderada por la izquierda.
La situación, sorprendente para una zona de casi dos millones de habitantes, no es del todo nueva. Tras una crisis política local en 2025, el departamento de Charente no pudo votar su presupuesto dentro del plazo legal, lo que obligó al estado a tomar decisiones presupuestarias en su nombre.
Además de los recortes en la financiación estatal, la metrópoli también se enfrenta a un aumento de los costes operativos, debido a las infraestructuras de transporte público, una de sus competencias, puestas en marcha por el gran plan de inversiones de Marsella.
Desbloqueo del pago de movilidad
En abril, los electos metropolitanos lanzaron un llamamiento solemne al Estado para que les ayudara a cubrir el déficit para el año 2026. La institución quiere obtener, como el Gran París, la eliminación del límite de pago de movilidad, un impuesto que pagan las empresas; puede alcanzar hasta el 3,20% en los territorios del Gran París, pero se fija en el 2% para Aix-Marseille-Provence. Un aumento de un punto representaría alrededor de 220 millones de euros de ingresos adicionales.
“¿Por qué París y no nosotros?”dijo a la AFP Georges Cristiani, alcalde de Mimet y presidente de la Unión de Alcaldes de Bocas del Ródano. Espera, “Tendremos que apretarnos el cinturón”admite el concejal, que quiere revisar las competencias metropolitanas para “que los municipios recuperen los de la vida diaria, lo que le daría más dinero a la institución” metropolitano.
Para garantizar que el probable shock fiscal no sea demasiado severo, David Ytier dice que el organismo está estudiando simultáneamente formas de ahorrar. “sobre su estilo de vida”aspira a entre 30 y 60 millones de euros al año, pero lo admite automáticamente “no será suficiente”.
En su viaje a Marsella a finales de abril, el Primer Ministro Sébastien Lecornu reconoció que las disposiciones presupuestarias relativas a los intermunicipios eran insuficientes “difícil”secundario “un método completamente diferente para el presupuesto del próximo año”.
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