Gasóleo y gasolina más caros: nueva subida de precios en las gasolineras

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Las esperanzas de nuevas conversaciones rápidas entre Estados Unidos e Irán se desvanecieron durante el fin de semana. A cambio, el precio del petróleo empezó a subir ligeramente de nuevo. Esto afecta inmediatamente a los precios en las gasolineras.

Los precios del combustible en las gasolineras alemanas han aumentado considerablemente más que recientemente. A pesar del descenso ya normal tras el aumento permitido a las 12.00 horas, se sitúan de nuevo por encima del nivel del día anterior. El contexto podría ser un nuevo aumento de los precios del petróleo después de que Estados Unidos se decepcionara con la respuesta de Irán a la oferta estadounidense de negociar.

A mediodía los precios del diésel y de los combustibles E5 y E10 aumentaron hasta 15 céntimos por litro. En su punto máximo, el E5 cuesta de media poco menos de 2,44 euros el litro. Se debían alrededor de 2,09 euros por el combustible E10 y 2,12 euros por el diésel. Posteriormente los precios volvieron a bajar.

Mientras tanto, el ADAC anunció que la víspera el precio del litro de diésel en las gasolineras alemanas había caído temporalmente por debajo de los dos euros, por primera vez desde principios de marzo. Así, la media del domingo fue de 1.984 euros por litro. El precio medio diario del Super E10 fue de 1.968 euros por litro. Ya el 1 de mayo el E10 costaba menos de dos euros, pero luego el precio volvió a subir.

La asociación de automovilistas lo calificó como una “consecuencia lógica”: el 1 de mayo entró en vigor el descuento estatal en combustible de casi 17 céntimos. Según la ADAC, el precio del petróleo crudo también ha bajado en los últimos días de 110 dólares el barril a unos 100 dólares.

El ADAC destacó que la “mera consideración” de los precios actuales en comparación con el 30 de abril, último día antes de la introducción del descuento en combustible, podría indicar que el recorte del impuesto a la energía ahora ha afectado a los surtidores. Pero no se debe “ignorar” la tendencia de los precios del petróleo crudo.

Según ADAC, el E10 sigue siendo demasiado caro. El precio del diésel es más difícil debido a los numerosos efectos especiales, pero la importante caída de los precios “demuestra lo reciente que fue el aumento también aquí”.

Fuente: ntv.de, jwu/dpa/AFP