Transporte y logística a la vanguardia desde mañana hasta el 16 de mayo en Fiera Milano con la apertura de Transpotec Logitecun evento dedicado a logística y transporte de mercancías, Y NME-Próximo Salón de la Movilidadconferencia expositiva dedicada a movilidad colectiva de personas. Diseñados y organizados por Fiera Milano, ambos eventos se presentan con más 500 expositores a través de 6 pabellones y más de 50 conferencias, y ofrece cuatro días de intercambios entre instituciones, empresas y stakeholders, reuniendo todo el ecosistema de la movilidad de mercancías y personas.
Colaboración con. contribuye a reforzar la dimensión internacional del evento ICE – Agencia para la promoción en el extranjero y la internacionalización de las empresas italianas, que apoyó los eventos a nivel internacional y favoreció la presencia en la feria de una delegación extranjera compuesta por mejores compradores y periodistas de Albania, Austria, Bulgaria, Francia, Grecia, Noruega, Holanda, Polonia, Reino Unido, República Checa, Rumanía, Eslovaquia, España, Suiza, Turquía y Hungría.
Cita doble que cuenta una historiainnovación – entre avances de vehículos y nuevos productos – en los que transporte de mercancías y transporte de personascada vez más interconectados, podrán reconocerse como parte de un sistema únicoen el centro de la competitividad del país.
“En un contexto en constante evolución como el actual, se vuelve esencial actuar en sinergia para identificar soluciones concretas y desarrollar formas de resiliencia para apoyar a sectores clave del sistema nacional. La logística, que representa alrededor del 9% del PIB, garantiza la continuidad de las cadenas de producción, al mismo tiempo que la evolución del transporte de pasajeros representa una palanca de desarrollo para los contextos urbanos, gracias a servicios cada vez más sostenibles y eficientes – explica. Sara Quotti Tubiresponsable de las exposiciones de energía y transporte en Fiera Milano –. Transpotec Logitec y Nme son el momento ideal para comparar instituciones, empresas y stakeholders: no sólo escaparates de innovación, sino plataformas reales de diálogo para construir visiones compartidas y apoyar los procesos de transición que redefinen la logística y el transporte”.
La logística italiana es un sector estratégico para todo el sistema productivo: con 1,4 millones de empleados y un cuota de mercado de alrededor del 10% en la UEItalia es el tercer país del continente en el sector logístico (fuente: Contship-SRM Intesa Sanpaolo y Cassa Depositi e Prestiti). Un peso que supera la dimensión directa: según un análisis de Cassa Depositi e Prestiti, Cada millón de euros invertido en logística genera 2,1 millones de euros adicionales en producción globalun efecto multiplicador que convierte al sector en uno de los más estratégicos para el crecimiento de la economía nacional.
Sector que afronta una fase de alta presión, aumento de los costos de energía, Tensiones en las carreteras internacionales. Y ralentizaciones en el tráfico de mercancías. En este escenario, según la Oficina de Diseño CGIA Mestre, el sector del transporte por carretera está particularmente expuesto: si el precio del diésel Si el precio del litro se mantuviera por encima de los 2 euros hasta finales de 2026, una de cada cinco empresas correría el riesgo de cerrar, lo que equivale a más de 13.000 empresas de las aproximadamente 67.350 activas en Italia. Además de los problemas críticos en las carreteras, también hay signos de desaceleración en el frente aeroportuario: Aeropuertos de Milán registró una caída del 25% en el tráfico de mercancías durante la primera década de marzo, lo que confirma las dificultades que afectan a toda la cadena logística.
Transpotec Logitec ofrece al mercado una oportunidad única de conocerse y hacer balance aportando una visión completa de la logística y el transporte por carretera: desde vehículos industriales y comerciales hasta remolques, equipos y componentes, hasta serviciosaftermarket, soluciones logísticas y combustibles alternativos. Junto al espacio expositivo, el programa de la conferencia aborda los principales desafíos del sector, desde el papel de la logística en cadenas de suministro estratégicas como la alimentaria y farmacéutica, hasta el desarrollo de la intermodalidad, desde el transporte aéreo hasta la digitalización. También se dedica un enfoque específico a los nodos del transporte por carretera, desde la transición energética y digital hasta los desarrollos regulatorios, ofreciendo a las empresas herramientas de lectura para guiar las opciones de inversión y gestionar las transformaciones en curso.
NME – Próximo Salón de la Movilidad es el otro pilar de esta visión, y sitúa en el centro de la comparación las transformaciones que se están produciendo en el mundo. Modelos y soluciones de movilidad personal desarrollados por el mercado.. Un ecosistema en el que la sostenibilidad, las inversiones y la innovación tecnológica se convierten en palancas para repensar el transporte de pasajeros de una forma más eficiente e integrada. Tema relevante en el contexto italiano, donde la El uso de vehículos privados sigue siendo dominante.: con 701 vehículos por cada 1.000 habitantes, uno de los valores más elevados de Europa, y más de 30 millones de desplazamientos diarios, el coche privado cubre todavía entre el 60 y el 65% de los desplazamientos, mientras que el transporte público local se detiene al 8-9% (fuente Isfort). De este desequilibrio deben partir las políticas públicas y las inversiones en transporte público local, principal alternativa estructural al uso del coche privado. Un camino que pasa por la renovación de flotas de vehículos cero y bajas emisiones y una profunda transición digital de los servicios, apoyada hasta ahora por el Pnrr, que ha destinado más de 8.000 millones de euros hasta 2026 a infraestructuras, vehículos y digitalización, pero que hoy, ante la inminencia del plazo, requiere nuevos incentivos.
NME, con su gama de exposiciones y calendario de conferencias, ofrece una visión general de todas las soluciones innovadoras que están transformando el transporte público: de la movilidad compartida a los modelos de Movilidad como Servicio, pasando por perspectivas de medio plazo vinculadas a la gconducción autónoma, posible gracias a la creciente digitalización del sector.
En Europa, con la evolución del marco regulatorio, se están abriendo oportunidades concretas para aplicaciones como robotaxis, robo-sharing, lanzaderas de primera y última milla y servicios automatizados en zonas urbanas e intermodales.
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