Las sesiones de clasificación más emocionantes de los últimos meses, quizás las más importantes en el circuito más emblemático del calendario de la Fórmula 1, terminaron con un giro y la confirmación de que Mercedes sigue siendo el coche a batir esta temporada. Tras marcar el mejor tiempo en los entrenamientos libres del sábado, Andrea Kimi Antonelli desafió los pronósticos y consiguió la primera pole histórica, convirtiéndose así en el piloto más joven de la historia monegasca. El boloñés se hizo con el primer puesto por delante de Max Verstappen que, en los últimos minutos de la Q3, había superado a Leclerc y Hamilton. 22 años después, el italiano Jarno Trulli saldrá delante de todos durante la carrera del domingo, pero la decepción en el garaje de Ferrari es grande, sabiendo que Leclerc estropeó la última vuelta rápida tocando ligeramente el muro. Llama la atención que los cuatro primeros corredores sólo estén separados por tres décimas de segundo, lo que hace que la carrera, que comienza a las 15.00 horas, sea la más dura. el domingo, en vivo por Sky, aún más impredecible.
Leclerc está ahí, Max y Kimi también
Muchas expectativas en el circuito urbano más famoso del mundo para la clasificación fundamental antes de la carrera del domingo por la tarde. Si bien los Ferrari habían sido más reactivos que sus rivales durante los entrenamientos libres del viernes, el repentino giro del líder de la clasificación de pilotos confundió las cosas el sábado por la mañana. Andrea Kimi Antonelli fue el primero en bajar del 1’13 este fin de semana, marcando el mejor tiempo en la Fp3 y colocándose por detrás de los Ferrari de Leclerc y Hamilton. Los boloñeses infligieron alrededor de tres décimas a los dos pilotos de Ferrari, separados por sólo cuatro milésimas de segundo, mientras que las distancias con Russell y Verstappen son más tranquilizadoras, de casi medio segundo. Todas las miradas también están puestas en los dos Audi de Bortoleto y Hulkenberg: el brasileño se colocó detrás de Hadjar y Norris, finalizando con un excelente séptimo puesto, mientras que el experto alemán cierra el top 10. La Q1 comienza con tiempos altos y vueltas de calentamiento para todos hasta que los grandes nombres empiezan a empujar.
Leclerc lo está haciendo mejor que Norris, Antonelli y Hamilton pero aún quedan 10 minutos por jugar. Lo que entusiasmó al público fue el duelo rozando las milésimas entre el monegasco y el inglés de McLaren, mientras que Russell acababa sólo décimo tras una serie de errores. Por no saber leer ni escribir, el ídolo local pierde otra décima de su tiempo, liderando con un excelente 1:13.293 pero el piloto de Ferrari no puede dormir tranquilo. Verstappen saltó a la segunda posición, a dos décimas de Charles, mientras que a dos minutos del final de la Q1, Antonelli recuperó la tercera posición al girar una décima más lento que el holandés. Bortoleto estropea las cartas al estrellar su Audi contra el muro de la chicane del puerto: no hay consecuencias para el piloto paulista, pero la bandera roja prácticamente pone fin a la sesión.
Emocionante final, Kimi gana
La segunda sesión de clasificación oficial para el Gran Premio de Mónaco comienza sin el Audi de Bortoleto que, aunque pasó por la Q2, no pudo volver a pista por daños en su monoplaza. Como es habitual, hay que esperar unos minutos antes de ver tiempos interesantes, pero cuidado con los McLaren que, después de haber conseguido tiempos mediocres en los entrenamientos libres, han pasado a la primera y tercera posición con Norris y Piastri. Leclerc marcó un buen tiempo, pero cayó al cuarto puesto cuando Kimi Antonelli y Max Verstappen ocuparon la primera fila provisional, quedando por debajo de la marca de 1’13”. Mientras Piastri y Hamilton montaban nuevos blandos, Leclerc realizó una vuelta magnífica y se encontró a sólo 70 milésimas del Mercedes boloñés. El final de la Q2 vio el habitual torbellino de tiempos: mientras el monegasco se vio obligado a levantar el pie del acelerador y Russell sólo terminó octavo, una hazaña para Red Bull con Verstappen primero y Hadjar tercero por delante de un molesto Leclerc.
La sesión decisiva comienza con los dos pilotos de Ferrari llamados a confirmar las cosas buenas realizadas hasta ahora: por tanto, entendemos que son los dos abanderados de los Rojos los primeros en salir de boxes, seguidos de cerca por los dos McLaren. dos horas Papaya son los primeros en ponerse serios: primero Piastri, luego Norris avanzan con tiempos inferiores a 1’13” pero la satisfacción realmente no dura mucho. Lewis Hamilton primero toma la delantera, luego se ve obligado a ceder la pole provisional a Kimi Antonelli, mientras que Verstappen es segundo por sólo una milésima de segundo. Aún quedan seis minutos para la bandera a cuadros y la situación sigue abierta a cualquier resultado en una final de clasificación que se vivirá con el corazón en la boca. Leclerc finalmente quebró al utilizar un juego de neumáticos nuevos: la apuesta se ganó ya que el monegasco paró el cronómetro en 1:12.351, 24 milésimas por delante de Kimi Antonelli.
A un minuto y medio del final, todos los coches están en pista y casi todos van mejorando: la pole cambia de manos varias veces hasta que ataca el boloñés, arrebatando el primer puesto a Verstappen y Hamilton. Leclerc choca contra el muro en la última vuelta y por tanto tiene que conformarse con la cuarta plaza.
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