El elevado precio del queroseno no impedirá el aumento del tráfico aéreo en 2026, predice la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en una conferencia este domingo en Río de Janeiro. Este año, 5.100 millones de pasajeros tomarán el avión: un 2,4% más que en 2025, estima la organización que reúne a 370 empresas y garantiza el 85% del tráfico mundial.
Pero la rentabilidad se reducirá a la mitad debido a la guerra en Oriente Medio. Algunas empresas pueden incluso sufrir pérdidas.
Margen neto negativo para las empresas de Oriente Medio
“Las ganancias se contraerán, de 45.000 millones de dólares en 2025 a 23.000 millones de dólares este año. Y los márgenes se reducirán, del 4,2% al 2,0%”. calcula en particular el director general de la organización, Willie Walsh. Se espera que el beneficio neto sea de 4,50 dólares por pasajero, la mitad que en 2025. “(…) muestra resiliencia. Pero (…) eso no deja mucha seguridad si otros costos o impuestos aumentaran. observar.
Con el aumento de los costos del combustible, que en parte se traslada a los precios de los boletos, se espera que los ingresos de los miembros de la IATA aumenten un 9% este año a 1.165 millones de dólares. Pero según Iata, “Las aerolíneas soportan la mayor parte del impacto en el precio del combustible”.
Dependiendo de la región del mundo, la rentabilidad variará mucho. Se espera que el margen neto de las empresas de Oriente Medio, el más alto del mundo en 2025 (9,4%), se vuelva negativo en 2026 (-6,1%). De este modo, las empresas europeas deberían convertirse en las más rentables (margen neto 3,1%), por delante de las de América del Norte (2,5%) y Asia-Pacífico (2,1%).
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