Desde finales de 2024, se trata de la primera huelga conjunta de la SNCF. El tráfico ferroviario se verá interrumpido este miércoles en todo el país, tras la convocatoria de huelga de CGT Cheminots, Unsa Ferroviaire, Sud Rail y CFDT Cheminot. Según las previsiones comunicadas por la compañía ferroviaria el lunes, dos de cada tres TGV circularán de media en Francia el miércoles.
“Todos los clientes son contactados en caso de cancelación de su tren y se benefician de un reembolso o de la posibilidad de reprogramar otro tren. Con las plazas restantes disponibles, todos los clientes deberían poder viajar durante el día. Todos los clientes que viajen el 10 de junio se benefician de la posibilidad de cancelar o cambiar su billete de forma gratuita”, asegura la SNCF en la información enviada a Le Parisien.
Al mismo tiempo, sólo circulará un Intercité de dos, día y noche. Según la compañía ferroviaria, “todos los clientes de Intercités son contactados en caso de cancelación de su tren y se benefician de un reembolso o cambio gratuito”.
El tráfico regional está “gravemente afectado”.
A nivel regional, sin embargo, “el tráfico sufrirá importantes interrupciones”. “Las previsiones detalladas se comunicarán en cada región en todos los canales de información a partir del final del día” del lunes, según la SNCF.
“En Île-de-France, para los trenes y RER operados por cuenta de Île-de-France Mobilités, el tráfico se verá gravemente afectado en la mayoría de las líneas. Las previsiones detalladas para cada línea se comunicarán a partir del martes. Transilien SNCF Voyageurs e Île-de-France Mobilités invitan a los viajeros que puedan a posponer su viaje en tren el 10 de junio”, indica también la SNCF.
Los sindicatos denuncian una “disfunción” en la aplicación de la competencia en los ferrocarriles franceses. Además de la moratoria sobre reorganizaciones y escisiones en curso dentro del grupo, que generan “emergencias sanitarias y sociales” entre los trabajadores ferroviarios, los sindicatos piden nuevos aumentos salariales, estimando que los obtenidos para 2026 están lejos de compensar la inflación en curso desde el estallido de la guerra en Oriente Medio a finales de febrero.
“En primer lugar, pedimos que los trabajadores ferroviarios del Grupo Público Unificado (GPU) y los adscritos a las ramas de nueva creación tengan los mismos derechos”, subraya a la AFP el secretario general de la CGT Cheminots, Thierry Nier, primer sindicato de la SNCF. “A su llegada en noviembre de 2025, Jean Castex dijo ante la Asamblea y el Senado que sería presidente de un grupo unificado, por eso le decimos: pobre”, añade.
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