Ahora los habitantes de Núremberg están a salvo: la ciudad puede ampliar la autopista de Franconia, plagada de tráfico. Estos son los próximos pasos.
Después del referéndum de Núremberg, la ciudad quiere seguir adelante con la ampliación de la transitada autopista de Franconia. “Las ofertas se publicarán ahora”, anunció el alcalde Marcus König (CSU). La ciudad lo había rechazado a causa del referéndum.
La ampliación de la autopista de Franconia en Núremberg divide la ciudad desde hace muchos años y ya ha afectado a varios tribunales en los que los opositores han sufrido derrotas. En el referéndum participaron aproximadamente 380.000 votantes de Nuremberg.
Según una evaluación de la oficina electoral del domingo, una mayoría de alrededor del 53 por ciento rechazó el referéndum y, por lo tanto, votó a favor de ampliar el eje vial plagado de tráfico. Casi el 47% está a favor de detener los planes de construcción.
La participación electoral fue de alrededor del 40%, mayor que en referendos anteriores de Nuremberg. Esto también podría deberse al hecho de que a los votantes elegibles se les enviaron automáticamente documentos de votación por correo y muchos los utilizaron.
Los opositores quieren aceptar el referéndum
La autopista de Franconia es la prolongación de la autopista 73 hacia el centro de la ciudad y se está convirtiendo en un cuello de botella en Núremberg, ya que varios cruces ralentizan el tráfico. Por ello, la ciudad quiere construir un túnel de 1,8 kilómetros de longitud para el transporte público. También están previstas más barreras acústicas y un tercer carril en la zona oeste. Los costes se estiman en unos mil millones de euros, la mayor parte de los cuales correrán a cargo del Estado.
Los promotores del referéndum, sin embargo, consideran que el proyecto de construcción es demasiado caro y de corto plazo. Desde su punto de vista, esto no solucionará el problema de los atascos, sino que atraerá aún más tráfico, especialmente camiones, a la carretera. Sin embargo, el domingo por la tarde los promotores anunciaron que aceptarían el resultado del referéndum.
Los trabajos de construcción durarán muchos años.
Según los planes de la ciudad, pronto podrían comenzar los preparativos para las primeras obras de construcción. En primer lugar, se planificará la construcción de un tercer carril y barreras acústicas en el tramo occidental. El inicio podría tener lugar en la primavera de 2027. Se espera que las obras de construcción de la parte central continúen en 2030. Se estima que durarán unos diez años.
dpa
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